電磁感應現象：
當穿過閉合導體環路所圍成的區域的磁通量發生變化時，無論變化的原因是什么電磁感應現象，都會在導體環路中產生感應電流。
2.楞次定律
楞次定律——感應電流方向定律：閉環中感應電流的方向總是使其激發的磁場阻止引起感應電流的磁通量的變化（增大或減小）。
注：楞次定律強調的是對磁通量的“補償”或“抵抗”的“變化”，而不是說感應電流激發的磁場必須與原始磁場相反。
楞次定律本質上是能量守恒定律的體現：磁棒向前運動時，外力必須克服斥力做功；磁棒向前運動時，外力必須克服斥力做功；磁棒向前運動時，外力必須克服斥力做功； 當磁棒遠離線圈時物理資源網，外力必須克服重力而做功。 給出的能量轉換成電能，電能在線圈中感應出電流，并在電路中轉換成焦耳熱。
應用：磁懸浮列車
當列車需要減速時，鐵軌內側的線圈從電動機（輸出電力）的功能轉變為發電機（產生電流）的功能。 也就是說，當列車上的磁體的極性以一定的速度交替通過這些線圈時，線圈內部就會產生感應電流。 根據楞次定律，這些感應電流的磁通量抵抗通過它的磁鐵磁通量的變化，從而產生完全相反的電磁阻力F電磁感應現象，這個過程的等效力如圖所示。
3.法拉第電磁感應定律
電磁感應的基本定律：當穿過線圈所包圍的區域的磁通量發生變化時，線圈中產生的感應電動勢以及磁通量隨時間的變化
它稱為線圈的磁通匝數或磁鏈。
如果每匝磁通量不同，則應使用每匝磁通量之和
反而
設閉環電阻為R，則環路中的感應電流為
使用
，可以計算為
到達
在此期間通過導線任意橫截面的感應電荷量為
一段時間內通過導線橫截面的電荷量與這段時間內導線回路所包圍的磁通量的變化成正比，而與磁通量變化的速度無關。通量。 【磁通計就是根據這個原理設計的】
根據電動勢的概念，當通過閉環的磁通量發生變化時，環路中會出現一些非靜電力，感應電動勢就等于這個非靜電力使單元移動所做的功。沿閉環帶正電荷一周。如果使用
表示等效非靜電力場的場強，則感應電動勢
可以表示為
（S 是由閉環包圍的任何表面）