剎車轉矩的涵義是指剎車器形成轉矩使車輪的怠速增長，達到車輛減速至停車的目的或是保持穩定時速停靠在原地等目的。變頻器制動時馬達的剎車形式是用到變頻器的逆變功能回饋電網電能也就是再生剎車，這么我們從影響馬達剎車轉矩的誘因中來看出剎車轉矩的重要性。
影響剎車轉矩的誘因
1.剎車器的結構
剎車器的結構規格的影響是極其大的，剎車鼓外徑或是剎車盤直徑越大，剎車轉矩也就越大，且散熱能力也就越強，但剎車器的結構上是有空間及材料熱學性能限制的，都是有一定范圍的限度不可能無限放大。
2.磨擦材料的性能
磨擦材料的性能對剎車轉矩有著關鍵性的作用，剎車轉矩是通過磨擦材料的磨擦而形成的，這么當磨擦材料的磨擦誘因大時，相同的剎車轉矩也會成反比的變大，但磨擦材料同樣也受一些規定限制如：成本、環保法規等。
3.磨擦片的維護
剎車器的磨擦片之間在工作運行時為做好防護保養工作，磨擦片之間進水、進油才會容易造成磨擦質數變小，同時影響剎車轉矩變小。
4.電渦流緩速器
剎車轉矩與電渦流緩速器的結構參數也有關，如定子盤、鐵芯等的內直徑及半徑等。
剎車轉矩還與材料的內阻率、相對磁導率都有關，內阻率是隨著其減小和相對磁導率的減小，剎車轉矩而與之減少。
變頻器制動時的剎車形式
用到變頻器的馬達剎車形式稱作再生剎車，也就是借助在直流回路中的剎車內阻吸收馬達中的無用電能進行再借助的方法，這么該種馬達的剎車形式優勢有著結構簡單、無污染、成本低的特點，劣勢是效率低，尤其是在頻繁剎車的操作中會形成大量的能量消耗以及剎車內阻的容量加強。
再生剎車適宜的工作場所有:
1.起重機要將重物降下時，須要定子的怠速超過同步怠速，處于再生剎車狀態時磁力矩做功，剎車轉矩可以挺好的避免重物掉落。
2.2.當變頻器轉換頻度時，同步速率也增加，并且因為負載的慣性定子速率不會立刻升高，此時馬達處于再生剎車狀態，直至牽引系統的速率降低為止。
變頻器制動時的馬達剎車轉矩是使馬達減速停止運行的關鍵環節，只有處理好各個與之相關聯的環節，就能發揮好剎車轉矩的最大作用。了解更多馬達專業知識及方法，可加入馬達行業內qq群磁力矩做功，業內專業老師傅解答。