解：（1）以車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?strong>物理牛頓第一定律思維導(dǎo)圖，根據(jù)加速度公式，根據(jù)牛頓第二定理，車(chē)輛遇到的阻力為乘號(hào)，表示阻力方向與所選的阻力方向相反積極的方向。 解：以車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍?根據(jù)牛頓第二定理，牽引力重新啟動(dòng)時(shí)，車(chē)輛加速度vaF(2)為2000N，則所得加速度為多少？ 假設(shè)試運(yùn)行期間車(chē)輛阻力保持不變。 【練習(xí)】如圖所示，水平地面上質(zhì)量為m的鐵塊，在方向與水平方向成一定角度的F大小的拉力作用下，沿地面作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。 。 若鐵塊與地面動(dòng)摩擦力的質(zhì)數(shù)為?，求：鐵塊的加速度。 F?v 解題步驟： 1.研究對(duì)象：車(chē)輛。 2.受力分析。 3. 構(gòu)建坐標(biāo)系。 4.通過(guò)F=ma列多項(xiàng)式（群）組合。 5. 求解多項(xiàng)式（群）。 解：對(duì)于鐵塊，受力分析圖。 創(chuàng)建如圖所示的坐標(biāo)系。 解決方案：xfGF？ 紐約F？ v 由牛頓第二定理得出： 3.課堂小結(jié) 3.注重對(duì)牛頓第二定理五個(gè)性質(zhì)的理解和應(yīng)用。 2.定義力的單位“牛頓”1㎏×1=1N，使得k=1，得到牛頓第二定理的簡(jiǎn)單方法是F=ma。 1.基于實(shí)驗(yàn)推論和現(xiàn)有知識(shí)。 總結(jié)F=kma是化學(xué)研究的一個(gè)重要方法。 4、掌握應(yīng)用牛頓第二定理解決問(wèn)題的技巧和步驟。 四、課后作業(yè) 1、課后完成課本《問(wèn)題與練習(xí)》中的習(xí)題。
2. 不同質(zhì)量的物體自由落體時(shí)受到的重力不同，但加速度相同。 你怎么解釋呢？ 3、根據(jù)牛頓第二定理，設(shè)計(jì)一個(gè)可以顯示加速度大小的裝置。 4.如何動(dòng)態(tài)測(cè)量物體的質(zhì)量。 第三節(jié)再見(jiàn)牛頓第二定理神舟七號(hào)載人航天發(fā)射過(guò)程-視頻截圖 問(wèn)：尼克斯發(fā)射過(guò)程中神舟七號(hào)飛船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有變化嗎？ 為什么？ 思維：？ 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化率改變加速度意味著其形成與力和質(zhì)量有關(guān)，不僅與力有關(guān)，還與什么誘因有關(guān)？ ..部分實(shí)驗(yàn)推理簡(jiǎn)介：Fma寫(xiě)成方程：F=kma 1.大量實(shí)驗(yàn)表明：加速度、力和質(zhì)量之間的關(guān)系：物體的加速度與斥力成反比力，與物體的質(zhì)量成正比。 這是牛頓第二定理。 為了讓 k=1 定義“力”的單位。 牛頓第二定理用物理方程表達(dá)為： F=kma 當(dāng)適當(dāng)選擇單位使k=1時(shí)，則： F=ma 力的科學(xué)單位。 規(guī)定F=kma，當(dāng)m=1kg時(shí)，如果一個(gè)力可以使其形成1的加速度，我們稱(chēng)這個(gè)力為“1個(gè)單位的力”，所以k=1。 后來(lái)，為了紀(jì)念牛頓，人們把力的單位公斤稱(chēng)為“牛頓”，并用符號(hào)“N”表示。 2/Sm 牛頓第二定理簡(jiǎn)寫(xiě)為：F=ma 公式： 單位： 分別為：物體的加速度與其所受到的總外力成反比，與物體的質(zhì)量成正比，加速度的方向?yàn)榕c總外力的方向相同。
牛頓第二定理進(jìn)一步說(shuō)明：F、m、a均取國(guó)際單位N、kg，對(duì)牛頓第二定理F和=ma的理解 (3)瞬時(shí)：加速度和力都是瞬時(shí)的，對(duì)應(yīng)于同時(shí)變化。 (4)一致性：加速度和力必須對(duì)應(yīng)于同一物體。 (1)矢量性：加速度的方向與合外力的方向相同。 (2)因果關(guān)系：指合成外力為因，加速度為結(jié)果。 (5)獨(dú)立性：每個(gè)力都有自己的加速度。 練習(xí) 1. 在牛頓第二定理 F=kma 中，下列關(guān)于比例系數(shù) k 的說(shuō)法是正確的： A. 在任何情況下，k 都等于 1； b. k由質(zhì)量決定，由加速度和力的大小決定； Ck由質(zhì)量、加速度和力的單位確定； D. 在國(guó)際單位制中，k=1。 從牛頓第二定理我們知道，無(wú)論力多小，物體都可以加速。 當(dāng)我們?cè)噲D舉起一個(gè)重物時(shí)，我們無(wú)法舉起它。 這與牛頓第二定理矛盾嗎？ 為什么？ 練習(xí)2 答案：不矛盾。 根據(jù)公式Fhe=ma，F(xiàn)he是合外力，無(wú)論多小的力能夠使物體形成加速度，這個(gè)力都應(yīng)該是合外力。 現(xiàn)在用力舉起重物時(shí)，該物體仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明合力為零。 由受力分析可知F+N-mg=0。 [例1] 質(zhì)量為的車(chē)輛在筆直道路上進(jìn)行測(cè)試。 當(dāng)車(chē)速達(dá)到100km/h時(shí)，底盤(pán)關(guān)閉，70秒后車(chē)輛停止。 車(chē)輛承受的阻力有多大？ 當(dāng)牽引力為2000N時(shí)重新開(kāi)始加速時(shí)，得到的加速度是多??少？ 假設(shè)試運(yùn)行期間車(chē)輛阻力保持不變。 分析：底盤(pán)關(guān)閉后，車(chē)輛僅受到重力G、支撐力FN和摩擦阻力F三個(gè)力的影響物理牛頓第一定律思維導(dǎo)圖，如圖所示。 FNGav 2. 實(shí)例解題的方法和步驟 2. 受力分析和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析 3. 求指定正方向的加速度a4。 求解以車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较虻牧卸囗?xiàng)式 1、定義研究對(duì)象：關(guān)閉底盤(pán)，受到影響 三個(gè)力：G、FN 和摩擦阻力 F.勻速減速度