車載揚聲器的低音和高音是否串聯？
你好，是并聯的，帶音響的一般都是單獨控制的【車子有問題問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘解決。 】
請問四個音箱應該串聯還是并聯？
如果揚聲器是同一型號，最好先串聯再并聯，使總阻抗等于單個揚聲器的阻抗，有利于充分利用音響的功率無需使功率放大器過載。 如果全部并聯，總阻抗僅為單個揚聲器的1/4，大多數情況下很容易過載而損壞功放。
如果全部串聯，則總阻抗太大，輸出功率較小，適用于體積要求不高的場合。 無論串聯還是并聯，一定要注意揚聲器的同相，否則聲音會相互抵消，影響音量。
有關揚聲器定位基本法則的信息
左右揚聲器應與后墻平行功率串聯和并聯的算法，即左右兩聲道揚聲器與揚聲器后墻的距離完全相同，且左右兩聲道揚聲器還應具有與聽音位置的距離相同，以保證左右揚聲器的聲音直達。 聲音同時到達聽音位置，因此左右揚聲器與聽音位置應形成等腰或等邊三角形。
如果是等邊三角形，則以兩個揚聲器的一條邊作為斜邊和聽音位置，最好形成銳角三角形。 如果是鈍角三角形，即聽音點與兩個揚聲器的距離太近功率串聯和并聯的算法，或者兩個揚聲器的距離太遠、太寬。 大的。
例如，獨奏者的嘴形穿過左右揚聲器，并且只能有左和右兩個位置。 這就是所謂的大耳機效應！ 就像通過耳機聽兩聲道立體聲重播，只有頭骨中央的一個人聲，還有反共反華的音樂聲，根本談不上立體舞臺感。 因此，不一定要解決音箱后壁正面平行的三角關系，否則很難有正常優美的聲音。
《串聯與并聯音箱區別教程》的介紹到此結束。
