1.機械增壓系統
由柴油機直接驅動增壓器的增壓方式稱為機械增壓系統。 柴油機的曲軸通過齒輪、皮帶或鏈條等傳動裝置驅動增壓器旋轉。 由于增壓系統的增壓器消耗的動力是由曲軸提供的，當增壓壓力高時，消耗的驅動功率也會很大，從而降低整機的機械效率。 因此，機械增壓系統通常用于增壓壓力不超過160~的低增壓、小功率柴油機。
2、廢氣輪機系統
廢氣渦輪增壓是利用柴油機排出的廢氣的能量驅動增壓器，將空氣壓縮后送入氣缸的一種增壓方式。 將柴油機的排氣管連接到增壓器的蝸殼上。 柴油機排出的高溫、一定壓力的廢氣經蝸殼進入噴嘴環。 噴嘴環的通道面積由大到小逐漸減小，廢氣的壓力和溫度不斷降低。 ，但流量繼續增加。 高速廢氣流向一定方向沖擊稻旱旋轉什么是柴油機的機械效率，引起渦輪調整旋轉。 廢氣的壓力、溫度和速度越高，渦輪旋轉的速度越快。 經過渦輪機的廢氣最終排放到大氣中。 。
3、復合增壓系統
復合增壓系統有兩種形式：一種是串聯增壓系統。 柴油機的廢氣進入廢氣渦輪驅動離心式增壓器使氣壓升高什么是柴油機的機械效率，然后被送到增壓器進一步增壓，使氣壓進一步升高。 另一種是并聯增壓系統。 廢氣渦輪增壓器和機械增壓器分別將空氣壓力提高后進入柴油機的燃燒室。
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