該飛行于1999年發(fā)射，首次對飛船內的生命支持系統(tǒng)和姿態(tài)控制系統(tǒng)進行了測試。
它于2001年發(fā)射升空，此時，該航班首次在飛船上進行了微重力環(huán)境下的空間生命科學、空間材料、空間天文學和物理學等各個領域的科學實驗。
神舟三號：我國第二艘全尺寸無人飛船
2002年啟動神舟十四號載人飛船發(fā)射，此時飛行的主要目的是研究載人功能。 除飛船上沒有宇航員外，其測試技術狀態(tài)和設計將與載人狀態(tài)保持一致。
神舟四號：我國第三艘無人飛船
它于2002年發(fā)射，在前三艘飛船的基礎上進行改進，完全符合載人航天安全要求設計和制造。
神舟五號：我國發(fā)射的第一艘載人飛船
經過四年、四代飛船，終于在2003年，航天員楊利偉乘坐神舟五號進入太空，這意味著我國成為世界上第三個將人送入太空的國家。 （前兩個國家是前蘇聯和美國）
神舟六號：我國首艘載人飛船執(zhí)行“多人、多日”任務
2005年神舟十四號載人飛船發(fā)射，費俊龍和聶海勝乘坐神舟六號進入太空。
神舟七號：我國歷史上首次太空行走
2008年，神舟七號載有3名航天員：翟志剛（指揮員）、劉伯明、景海鵬。
翟志剛實現了我國歷史上首次艙外太空行走，使我國成為第三個能夠將宇航員送入太空并在太空行走的國家。
以上是對我國神舟一號至七號的回顧，八號至十三號將會有新文章介紹下一章。
