據(jù)報(bào)道，9月17日13時(shí)34分，神舟十二號(hào)載人飛船返回艙成功降落在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東南的東風(fēng)著陸場(chǎng)。任務(wù)人員安全順利地離開機(jī)艙，身體狀況良好。
9月16日，神舟十二號(hào)載人飛船宇航員聶海勝、劉伯明、唐洪波在完成各項(xiàng)預(yù)疏散任務(wù)后，開始準(zhǔn)備與中國(guó)空間站天河核心艙分離。 此時(shí)，三名宇航員已經(jīng)在空間站總裝中工作、生活了90天。
這是東風(fēng)著陸場(chǎng)首次執(zhí)行載人飛船搜索回收任務(wù)。 沒有在四子王旗常用的主著陸點(diǎn)著陸的原因之一是，此前載人航天器是從固定軌道返回地球的。 然而，為了這次任務(wù)，空間站的軌道高度發(fā)生了變化。 為了減少推進(jìn)劑的消耗，飛船返回時(shí)，沒有調(diào)整空間站的軌道，因此改變了著陸地點(diǎn)。
圖片| 神舟十二號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸（來源：中國(guó)載人航天官網(wǎng)）
宇航員已安全返回。 我們回顧一下中國(guó)空間站的建設(shè)和載人航天任務(wù)的具體時(shí)間表，最后看看未來的發(fā)射計(jì)劃。
中國(guó)空間站建設(shè)階段的首次發(fā)射于4月29日進(jìn)行，長(zhǎng)征五號(hào)乙遙二號(hào)運(yùn)載火箭（專為載人空間站建設(shè)而研制）在文昌站將天河核心艙送入預(yù)定軌道海南航天發(fā)射場(chǎng)。 。
天河核心艙的主要用途是控制和管理空間站，宇航員可以在上面長(zhǎng)期停留。 同時(shí)，它也是我國(guó)自主研制的最大、最復(fù)雜的航天器，起飛質(zhì)量為22.5噸。
5月29日，中國(guó)在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)再次發(fā)射天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船。
天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船包含一些生活物資、應(yīng)用載荷、推進(jìn)劑和工作設(shè)備。 5月30日完成與天河核心艙對(duì)接，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約8小時(shí)。
接下來是神舟十二號(hào)載人任務(wù)。
據(jù)神舟十二號(hào)載人飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師高旭介紹，神舟十二號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。 軌道艙內(nèi)裝有宇航員在軌生命保障設(shè)備、交會(huì)對(duì)接傳感器等。返回艙是航天器發(fā)射和返回時(shí)宇航員乘坐的部分，推進(jìn)艙為航天器提供動(dòng)力。
6月17日，聶海勝、劉伯明、唐洪波三名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心溫堂閣廣場(chǎng)完成出征儀式后進(jìn)入返回艙。 隨后，長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭將神舟十二號(hào)載人飛船送入太空預(yù)定軌道。
圖片| 神舟十二號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射（來源：中國(guó)載人航天官網(wǎng)）
值得注意的是，神舟十二號(hào)發(fā)射時(shí)，神舟十三號(hào)載人飛船和長(zhǎng)二F耀十三火箭在發(fā)射場(chǎng)待命。 如果出現(xiàn)特殊情況，他們可以迅速啟動(dòng)神州航天員首次太空會(huì)師，執(zhí)行下一步救援任務(wù)。 。
神舟十二號(hào)用時(shí)約6.5小時(shí)完成與天河核心艙的對(duì)接。 至此，神舟十二號(hào)、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船、天河核心艙共同組成三艙（船）組合。
據(jù)悉，北京時(shí)間2021年6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝、劉伯明、唐洪波相繼進(jìn)入天河核心艙。 這也是中國(guó)人第一次進(jìn)入自己的空間站。
接下來的時(shí)間里，宇航員進(jìn)行了兩次艙外行走。 中國(guó)航天員上一次走出太空艙進(jìn)入太空是2008年的神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)。
第一次出艙是在7月4日，劉伯明和唐洪波出艙約7個(gè)小時(shí)，成功將腳部限制器和艙外工作臺(tái)安裝在機(jī)械臂上，并完成了一系列其他任務(wù)。
航天員身穿中國(guó)自主研發(fā)的新一代“飛天”艙外航天服。 最大的亮點(diǎn)是宇航員佩戴后變得更加靈活神州航天員首次太空會(huì)師，連續(xù)工作時(shí)間從4小時(shí)左右延長(zhǎng)到7~8小時(shí)。 此次艙外空間試驗(yàn)檢驗(yàn)了新型艙外宇航服的性能。
第二次出艙活動(dòng)于8月20日由聶海勝、劉伯明進(jìn)行，歷時(shí)約6小時(shí)。
圖片| 宇航員聶海勝站在機(jī)械臂上與地球“合影”（來源：中國(guó)載人航天官網(wǎng)）
兩次艙外活動(dòng)期間，艙內(nèi)宇航員與艙外宇航員相互配合。 過程中，宇航員和機(jī)械臂也共同努力，測(cè)試設(shè)備的可靠性和安全性。
三名航天員在本次載人任務(wù)中創(chuàng)造了新紀(jì)錄，這也是中國(guó)航天員單次任務(wù)在太空停留時(shí)間最長(zhǎng)的一次。
除了一段時(shí)間的太空行走外，航天員其余時(shí)間都在天河核心艙內(nèi)度過。 那么，他們?cè)趺礃恿耍?核心艙主要執(zhí)行哪些任務(wù)？
據(jù)了解，宇航員在艙內(nèi)需要完成三項(xiàng)任務(wù)。
一是開展天河核心艙總裝日常管理，組織調(diào)試天舟二號(hào)運(yùn)輸?shù)?噸以上設(shè)備。
其次，驗(yàn)證核心艙內(nèi)的再生支持系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)自身健康水平。
最后對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行組裝和測(cè)試，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。
據(jù)介紹，神舟十二號(hào)載人飛船撤離后，于北京時(shí)間2021年9月16日13時(shí)38分與空間站總成完成了在軌和徑向交會(huì)試驗(yàn)，成功驗(yàn)證了徑向交會(huì)技術(shù)，為后續(xù)載人航天奠定了基礎(chǔ)。任務(wù)奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。
中國(guó)的空間站仍在建設(shè)中。 中國(guó)載人航天工程辦公室主任郝春表示：“空間站建設(shè)分為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和空間站建設(shè)兩個(gè)階段。從今年到明年，空間站建設(shè)分為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和空間站建設(shè)兩個(gè)階段?！边@兩階段的任務(wù)都將完成，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十三號(hào)載人飛船將分別于9月和10月執(zhí)行任務(wù)。
天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船與長(zhǎng)征七號(hào)雅四運(yùn)載火箭的組合體于9月16日運(yùn)抵文昌航天中心發(fā)射區(qū)。
據(jù)悉，神舟十三號(hào)載人飛船將于國(guó)慶節(jié)發(fā)射。 它仍然是一個(gè)三人團(tuán)隊(duì)。 這次將有女宇航員。
