11月24日4時30分，在中國文昌航天發射場，長征五號遙五號運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器。 火箭飛行約2200秒后，成功將探測器送入預定軌道。 開啟我國首次外星物體采樣返回之旅。 那么您如何看待這項任務的意義、難度、挑戰和風險？ 數字說話...
1、人類深空探索的奇跡之旅
呂姆克
這張月球上呂姆克山的照片是由阿波羅 15 號 (15) 號宇航員于 1971 年拍攝的。
上面兩張圖片顯示了本次任務的目標點：嫦娥五號將降落在呂姆克山（Mons Rümker），這是一座直徑 70 公里的小山，靠近月球最大的母海——海洋之母 ( ) 的底部。 這是位于月球西北角的一片深灰色平原。 月球表面坐標為北緯40.8°、西經58.1°。 當條件合適時，從地球上肉眼就可以看到它。 要知道，這片火山區的巖石和土壤的年齡可能只有12億年。 理論上，這些樣本將是有史以來返回地球的最年輕的樣本（綠藻是最低等的真核生物，12億年前就出現在地球上）。 這比美國宇航局阿波羅 6 號任務中宇航員返回的樣本要年輕得多，后者的年齡范圍為 3.1 至 44 億歲。
12億年前的地球（南極視角）
這些樣本將幫助科學家了解月球在其晚期歷史中發生的事情，并更好地了解當地球上已經存在多細胞生命時月球上發生了什么。 了解月球的歷史也有助于我們了解地球和太陽系其他天體的演化。 如果發現水的證據或某些生物特征，這對地球來說將是多么好的消息啊！ ！
②使命本身也是一個奇跡
嫦娥五號任務將有11個主要飛行階段（發射、地月轉移、近月制動、環月飛行、月面下降、月面采樣、月面上升、交會對接、月地-地球轉移、軌道分離和重新軌道分離）。 （回收了11個零件）嫦娥一號衛星，整個飛行歷時23天，進行了23次主要軌道控制和6次主要分離控制。 其中，嫦娥五號將完全依靠太陽能，在清晨登陸月球，并在夜幕降臨前將登月飛行器送回繞月軌道。 這段時間大約相當于14個地球日。 上升飛行器將與服務艙會合，并將收集到的樣本轉移到地球返回艙。 然后，服務艙將離開月球軌道并返回地球，并在抵達前不久釋放地球返回艙。
從月球返回并重新進入地球大氣層的飛機將比從近地軌道返回的飛機快得多。 前者的速度約為每秒11公里，而后者的速度約為每秒8公里。 NASA阿波羅任務中使用的載人太空艙需要依靠堅固的隔熱層來保護里面的人員，而嫦娥五號將采用“跳過再入”的方式，一跳出大氣層就減速。 下來，落到內蒙古。 此次著陸地點將與神舟系列載人飛船回收地點相同。 你覺得難嗎？ 復雜不復雜？ 多么困難啊！ 多么復雜啊！
還有一個現場演示：
二、二個5，常武+常武①莊莊常武
我還要介紹一下胖五，他真的太棒了！ 長征五號是中國第一枚真正意義上的重型火箭。 而且環保：液氧煤油+液氫液氧。
②美麗的常武
嫦娥五號總重??8.2噸，由軌道器、返回器、著陸器和上升器四部分組成。 多么美麗！
在月球軌道上運行時，著陸器和上升飛行器將下降到月球表面，而服務艙和地球返回艙將留在軌道上。 著陸器將負責鉆探和收集樣本。 使用的儀器是機械鏟和鉆頭，可以鉆入地下2米，收集約2公斤的月球樣品材料。
嫦娥五號著陸器還將攜帶三個科學有效載荷：
通過這些現場測量和返回地球進行進一步研究的月球樣本，科學家將能夠比較這兩種不同方法獲得的結果。
3、世界第三次和中國探月三期
①世界第三
如果任務成功，中國將成為第三個從月球返回地面樣本的國家。 此前只有美國和蘇聯實現了這一目標。 NASA成功完成六次載人阿波羅登月任務，帶回382公斤月球樣本，包括巖石、巖芯樣本、卵石和土壤； 蘇聯1970年至1976年間的3次探月任務（月球16號/20月24日）帶回了301克月球樣本。 第一次任務是 1970 年的 Luna 16，返回的重量約為 100 克。 1972 年僅歸還 55 克。 后來，Luna 23于1974年著陸正常，但無法獲取樣本。 最近一次任務 Luna 24 于 1976 年從 2 米深處收集了 170 克。
②中國探月的三個階段
2004年，中國正式啟動探月工程。 從13年前的“嫦娥一號”衛星發射到今天“嫦娥五號”探測器的成功發射，“嫦娥家族”陸續奔向月球。 在實施過程中，中國探月工程分為三個階段。
其中，無人探月第一階段分為三個階段，也就是常說的“繞月、落地、返回”三步走。
所謂“繞月”，就是實現衛星繞月飛行探測。 繞月飛行時，可以使用儀器對月球進行拍照和觀測。 十三年前，2007年10月24日，“嫦娥一號”衛星在西昌成功發射。 2009年3月1日，“嫦娥一號”衛星按計劃以受控方式墜入月球，為第一階段“探月”圓滿結束。
完成“繞軌”后，立即實施第二階段“著陸”，進行“軟著陸”和月面探測，并接受地球遙控。 “嫦娥二號”是“嫦娥三號”的領頭星。 2010年10月1日，“嫦娥二號”成功發射，衛星軌道設計、導航控制、微相機視頻成像等各項技術得到驗證。 任務期間，“嫦娥二號”還從遠到近“掠過”國際編號4179的圖塔蒂斯小行星。 最近交會距離不足1公里，實現我國首次跨越探測小行星。
2013年12月2日，“嫦娥三號”探測器發射升空。 當年12月14日，“嫦娥三號”探測器自主成功避障，安全軟著陸。 軟著陸第二天，“玉兔號”月球車與著陸器分離，開始對月面進行巡視測量。 “嫦娥三號”任務的圓滿成功，標志著我國探月工程第二步戰略目標全面實現。
緊接著，“嫦娥四號”于2018年12月8日發射升空。2019年1月3日，“嫦娥四號”探測器獨立著陸于遠地南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑。月球背面，實現人類探測器首次在月球背面軟著陸。 目前，“嫦娥四號”著陸器和“玉兔二號”月球車分別于11月22日12時00分和3時10分完成農歷二十四日工作，進入月夜睡眠。 截至11月23日，嫦娥四號已在月球背面工作690個地球日，累計行駛里程589.6米。
第三個問題更令人興奮。 “返回”不是指繞月衛星返回，而是登陸月球的探測器返回。 科學家將在地球上分析月球樣本，未來登陸月球的宇航員也會效仿。 探測器返回地球。
目前的“嫦娥五號”正在承擔這樣的使命。 計劃實現月面自動采樣返回，助力深化月球形成演化歷史科學研究。 這也是我國航天領域迄今為止最復雜、最艱巨的任務之一。 通過嫦娥五號任務，我們將實現三大工程目標：一是突破窄窗多軌道裝訂發射、月面自動采樣與封裝、月面起飛、月軌交會與對接等關鍵技術。二是實現我國首次地外物體自動采樣返回，推動我國科技重大進步； 三是完善探月工程體系，為我國未來載人登月和深空探測積累重要人才、技術和物資。 根據。
然而，在“嫦娥五號”發射之前，2014年11月1日，為“嫦娥五號”探索路徑的再入返回測試器“嫦娥五號T”安全著陸在月球表面。月球按照既定計劃進行。 因為我國還沒有經歷過重新進入大氣層的超地球軌道航天器的返回、著陸和回收。 與近地航天器再入返回相比，月球返回飛行器再入返回具有再入速度高、航程長、熱環境復雜等特點。 因此，“嫦娥五號T”作為“嫦娥五號”的先行者，提前清除了技術障礙。 最終，中國航天器以第二宇宙速度首次返回地球，為保障“嫦娥五號”任務的順利實施和探月工程的持續推進奠定了基礎。
對了，還需要注意的是，對應我國探月計劃“繞、落、回”三步設計的一號、三號、五號三顆衛星，還有二號、四號、六號備份衛星分別防止事故發生。 由于緊急情況，計劃可能會延遲。 例如，“嫦娥二號”是“嫦娥一號”的備份衛星，但最終被改為為“嫦娥三號”發射做準備，并探測到了小行星圖塔蒂斯。 “嫦娥三號”順利完成“著陸”任務，其備份“嫦娥四號”完成月球背面著陸探測！ 替補球員同樣才華橫溢！
4、四大顯著差異及關鍵技術
與之前的任務相比，
① 發射時質量較大。 嫦娥五號重8.2噸，而嫦娥三號四號僅重3.8噸。 所以胖五必須出來！
②逃離月球。 軌道器和返回器將留在月球軌道上，然后著陸器和上升器將分離并登陸月球。 任務完成后，上升器將以著陸器為發射平臺，離開月面，返回月球軌道。 月球第一宇宙速度為1.68公里/秒，逃逸速度為2.4公里/秒；
③鉆孔并取樣。 月表采樣任務和月軌采樣交接。 前者將在月球表面以下2米處鉆孔進行采樣，后者則需要在月球軌道上進行樣本交接。 其過程十分復雜，難度也極大。
④各種對接。 在轉移樣本之前，上升器需要與軌道器對接。 月球軌道對接仍是首要操作，保證樣本正常交接也是重中之重！
5、五項國內首創
嫦娥五號任務有望創造的“中國第一”包括：
以上五點均為我國首創。 第一次意味著，哇，耶！
六：六戰六勝&嫦娥家族的嫦娥、七、八……
①什么是六戰六勝？
自2004年該項目獲得黨中央、國務院批準以來，我國先后開展了嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、再入返回飛行試驗等五次飛行任務、嫦娥四號，實現“五戰五捷”，加上“嫦娥五號”任務的成功發射，正在為我國第六次探月任務取得圓滿成功而努力奮斗項目。
②嫦娥六號、七號、八號
嫦娥家族是一個大家庭。 除嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號外，我們還有嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號。
“嫦娥六號”計劃從月球南極返回樣本。 是月球背面還是正面嫦娥一號衛星，將根據“嫦娥五號”的采樣情況來確定。
“嫦娥七號”是月球南極綜合探測任務，包括對月球地形、物質成分、空間環境的綜合探測任務。
除了繼續進行科學探測試驗外，“嫦娥八號”還將開展月面關鍵技術試驗。 中國、美國、俄羅斯、歐洲等國家都在爭論是否要在月球上建立科研基地或科研站，比如采用3D打印技術、是否可以利用月壤在月球上建造房屋等。
中國將通過“嫦娥八號”驗證部分技術，為未來各國共同建設月球科研基地進行初步探索。 不過，“嫦娥八號”只是測試一些技術、演練一些功能，并不是建設月球基地。
九日探月浩瀚星，十六夏寒暑回落。 從嫦娥一號拍攝的滿月影像，到嫦娥二號首次跨越式探測小行星，再到嫦娥三號成功登月夢想，以及嫦娥四號首次背面軟著陸人類探測器的月球，揭開月球的面紗。 神秘面紗背后，再到嫦娥五號實現月面自動采樣返回……回顧我國探月之旅，知其坎坷卻可以說是激動人心。
中國人、中國航天人，用自己的“精神和精神”，從兩彈一星到載人航天，從探月工程到火星探測，從北斗導航到近地空間站，穩步前進！ ！
在向更高、更遠、更具挑戰性的目標征程上，中國航天人正在前行！ ！
未來的星辰大海征程上，中國航天人砥礪前行！ ！
快點！ 中國航天員！ ！