第一章機械運動第四節檢測平均速率新講課課時【教學目標】知識與技能1.學會使用刻度尺和停表正確檢測路程和時間，并求出平均速率。2.會剖析實驗數據，加深對平均速率的理解。過程與方式感受設計實驗、實驗操作、紀錄數據、分析實驗數據的全過程。情感、態度與價值觀1.通過實驗迸發中學生的學習興趣，培養中學生認真仔細的科學心態，正確、實事求是記錄數據的作風。2.培養中學生的合作精神。【教學重點】學生經歷探究各個環節；在實驗中檢測小球的平均速率。【教學難點】對平均速率的理解。【實驗打算】教師用：多媒體講義。中學生每組須要：尺子1把、停表一塊、斜面一個、木塊一塊、小球1個、位置標志旗4個（見附件1）【教學過程】教學內容班主任活動中學生活動一、創設情境導通過觀察粉筆頭的運動，引入平均速率的測演示：讓粉筆頭從手中自由下落。提問：粉筆頭做的哪些運動？能夠測出它整個下落過程的平均速率（設計意圖：通過實驗，讓中學生觀察現象，創設情境，迸發中學生的學習興趣和探究的欲望）明天我們來學習第4節檢測平均速率。（板書）1.觀察、思考、回答2.討論交流，闡述自己的觀點，步入本節課的學二、實驗探究：提出問題猜測與假定設計實驗為易于檢測，觀察一下小球的運動情況。
（演示）你覺得它的運動特性是如何的？請朋友們猜想一下。在你面前，是老師提供的實驗器材，要求你借助它們通過檢測的方式來證明自己的猜想測量平均速度教案，你準備如何檢測？交流一下，談談你的大體思路。1.設計實驗實驗只有思路是不夠的，還要認清楚以下具體問題。如：實驗原理是哪些？具體要測什么量？如何測？等等。“可靠”、“準確”、“方便”是我們設計實驗的基本原則。本著這個原則，請你們設計一下怎樣檢測路程和時間。（1）關于檢測路程的實驗設計：用擺放標志旗的方式將路程分段。讓中學生探究分幾段、怎樣分更合適。目的是讓中學生發覺以下問題：每段的厚度大些好還是小些好（如圖）？均分好？先短后長好？還（2）關于檢測時間的實驗設計：讓中學生通過嘗試性檢測，來探究檢測時間的方式。重點討論和探究后兩段路程上的時間怎樣檢測，引導中學生去發覺“單獨檢測各段的時間會造成實驗結果不精確，不如用總時間乘以后面各段的時間更好”。（設計意圖：讓中學生發覺并解決問題）說明：中學生交流時，班主任應注意以下幾點：1.要讓中學生充分交流。對某些只想當“聽眾”的朋友要加以鼓勵，讓他大膽發言。2.班主任要不停地巡視。目的在于傾聽各組的實驗設計，并適時地加以點撥。3.小組內出現爭議時，提醒她們不要總是“紙上談兵”，還可以通過嘗試性實驗的辦法，對自己的看法加以驗證。
4.討論后再播放幻kt板，讓仍有疑惑的朋友看。觀察推測1：仍然加速猜想2：先加速后勻速猜想3：先加速后減速討論后歸納出實驗思路：至中將小球的運動路程分成2段，檢測各段的平均速率之后加以比較。思索、討論實驗原理和待測數學量，但對于如何檢測還是會有疑惑。中學生討論得出推論：段更合適，可防止碰巧性。每段的厚度大一些好，以便檢測時間。各段均分或先短后長的方式都可以。有兩種檢測方式由兩人分別針對每段路程上的時間進行測由兩人分別檢測小球抵達三個點的時間，用總時間乘以后面各段時間，獲得小球通過每段路程的時間。經過討論剖析，第二種方式更便捷、準確。進行實驗剖析論證（3）關于檢測工具和實驗器材的選用：引導中學生通過對比的方式討論：用腕表好還是秒表好？三角尺好還是米尺好？斜面長一些好還是短一些好？斜面的夾角小一些好還是大一關于協作配合方面倡導小組內自主分工測量平均速度教案，要求小組成員全員行動，禁止某些朋友充當“觀眾”。2.梳理實驗步驟引導中學生進行以下思索并討論：（1）先測那個量？該過程須要完成什么任務？（2）再測那個量？該過程須要完成什么任務？（3）搜集上述數據的目的是哪些？應如何處理那些數據？（4）要求中學生寫出實驗步驟。
（5）指導中學生簡單地練習一下停表、刻度尺的使用，之后讓中學生按實驗步驟進行實驗，同時使用幻kt板出示“溫馨提示”。（設計意圖：培養中學生搜集數據的能力，并養成邊實驗邊記錄數據的嚴謹的科學心態和實驗習慣。）說明：在巡回指導的過程中，應不時地提醒中學生注意安全、保護器材。組織中學生剖析實驗數據，總結出實驗推論。搜集數據剖析、處理數據路程（cm）時間速率(cm/s)sAB=tAB=tAB=vAB=sBC=tAC=tAC-tAB=vBC=sCD=tAD=tAD-tAC=vCD=斜面長一些、傾角小一些更好一人釋放小球并下達計時指令，兩人分別負責記錄小球抵達某一點的時間，一人負責記錄數據。（1）先測路程：檢測各段的厚度記錄各段的寬度填入表格。（2）再測時間：檢測小球通過各段路程的時間。記錄各段的時間填入表格。（3）檢測路程和時間是為了估算速率，從而驗證自己的猜測。（4）中學生寫出實驗步驟。（5）中學生動手進行實驗，并將數據記錄在表格內。中學生剖析數據總結實驗推論推論：小球的速率越來越交流與評估組織中學生交流與評估，反省實驗中出現的問題：1.操作中出現過哪些失誤或故障？2.還有哪些誘因可能會影響檢測結果？3.還有什么須要建立的地方？4.安排中學生閱讀課本24頁“擴展性實驗”，了解檢測速率的其它方式；閱讀“超聲波測距”，開拓中學生視野。
中學生交流與評估，培養中學生在實驗中發覺問題、解決問題的能力及反省能力，學會書面或口頭敘述自己的觀點，養成擅于聽取他人意見的習慣。三、課堂小結：回顧實驗探究程序總結實驗探究環節中學生討論梳理四、課堂測量師巡視、講評完成檢查題見附件2五、布置作業出示思索題課后完隔閡附件3【板書設計】1.4檢測平均速率一、提出問題二、猜想與假定：三、制訂計劃與設計實驗：四、進行實驗與搜集證據五、分析與論證六、評估【教學反省】一、案例的“亮點”采取了開放式實驗的方式。因為課前對器材進行了改進，在路程的分段上，可以不再像課本那樣只能分段，但是既可以3段均分，還可以按先長后短的方式分，這樣就有種方式；在中學生共同闡述出多種可行方案后，班主任并不指定中學生按哪一種去執行，而是將選擇權交由中學生，讓她們抉擇。這樣做既可以鞏固中學生的探究興趣，還可以提高她們的成就感。讓小球一次滾下就檢測出它在各段路程上的運動時間。這一點通過教師設計的“讓小球撞擊標志旗子”的方式就可以輕易實現（見附件1的說明）。往年的檢測方式是讓小球兩次滾下，進行檢測，就實質上說，是先后檢測的兩個運動的不同路段的時間。我覺得這樣做是值得商榷的。讓中學生用嘗試實驗法驗證自己的設計方式是否可行。
在設計實驗的過程中，鼓勵中學生通過嘗試檢測來抉擇自己的某一點構想。培養了中學生“實踐是檢驗真理的惟一標準”的科學世界觀。這也讓我獲得了一條經驗：只要中學生仍然“在動”“在辯”“在想”，就不要擔憂中學生亂，更不能心痛時間。二、教學中出現的問題提出問題再直接些更好。在教研中，有的老師提出視頻導出加實驗導出的方案，經課實踐檢驗是不恰當的，只用實驗導出就完全可以。加入視頻，要么使教學環節重復浪費時間，要么攪亂中學生的思維，令中學生反倒困擾。在轉到“設計實驗”的環節時，過渡語有些拖沓，只須一句話：“該如何落實俺們的實驗方式呢？無需太多的鋪墊。實驗課，中學生常常很激動，總是借助器材來做一些與學習目標關聯不大的嘗試，給組織教學帶來很大的困難。究其緣由，一是中學生的年紀小，對新事物總能形成興趣，二是在多人集聚在一起的時侯總能迸發起個他人的動手欲望。后來，在其它班級的教學中，我采取了兩個舉措：增加中學生的激動度，提早三天將器材放給中學生，落實好責任人，然后任由中學生去“玩”，在課堂上通過激勵競爭的方法，引導中學生的注意力集中在學習目標上。這樣取得的療效會更好。隨堂練習偏多。在探究目標完成后，中學生可能就會有自己的興趣點，此時，剩余的時間應留給中學生繼續探究自己所關注的地方，所以，個人覺得，就本堂課而言，設計兩個練習就可以，多了反倒不合適。
三、教學中須要注意的問題標志旗的形狀：標志旗的形狀一定要修剪成倒梯形，以免基座抵擋它的搖晃，從而影響了小球的速率。斜面的斜度：關于課本中所述的“保持斜面很小的斜度”，經課堂教學證明，斜面長120cm，鐵塊的長度2cm以內最為合適。此條件下小球通過整個斜面的時間可達4s以上，這樣每段時間的檢測就顯得便捷多了，也為把路程分為3段，從而實現開放式實驗奠定了基礎。小球的選擇：選擇5mm半徑的小球，通過上述斜面的時間略小于4s；選擇10mm半徑的小球通過上述斜面的時間略小于3s，所以小球的半徑小一些更好。附件1：標志旗的使用說明圖：小球滾下時撞擊到標志旗，會使標志旗抖動；由三名朋友各自負責對一個標志旗的觀察，當另一名朋友下達指令時，這兩人就開始計時，當聽到自己負責的標志旗抖動時就停止計時。于是：tBC=t2-t1tCD=t3-t2附件2：課堂測量在搜集數據過程中，假如發覺自己搜集的數據是不合理的，這個數據是（可以、不可以）更改的，應當按照所得的數據，剖析，糾正錯誤。2.某班朋友在用卷尺和停表測平均速率時，四位計時員記錄了王軍朋友慢跑通過10m、20m、30m、40m處的時刻，并記錄在下表中。
路程s/m10203040時間t/s2．55.56.5按照前面數據，估算出王軍朋友在各段的平均速率：（1）從起點到10m處的平均速率為（2）從10m處到20m處的平均速率為（3）從20m處到40m處的平均速率為（4）在這40m內王軍朋友慢跑做的是運動答案：1.不可以緣由（4）變速附件3：思索題1.為了“探究小球沿斜面下降的速率是否變化”，給你提供了如圖2—10所示的裝置和停表、刻度尺．實驗時，使斜面保持適當的斜度，金屬擋片分別置于斜面底端和斜面中點，把小球置于斜面頂端滑下，探究小球沿斜面下降時通過前半段路程和通過全程的速率是否變化．圖2－10(1)要完成實驗探究，必須搜集的有效檢測數據有什么?(自行設計出數據表格)(2)依據公式估算小球的速率，判定小球的速率是否變化。北京磁懸浮火車試乘記運行于北京郊外的磁懸浮火車于200330日重新面向公眾開始試營運。（圖2-11）火車起動后，加速相當迅速。車內安裝了速率計，出發后不到1分鐘車速就已超過200km.以后，盡管覺得加速的速率稍有疲弱，不停下降的速率計的數字則告訴人們速率仍在持續降低。究竟要加速到多快呀？正如此想著，此時顯示出車速的速率計數字總算停止變動（圖2-12）。到了這