剖析（1）實驗中要豎直向下勻速帶動彈簧測力計，使鉤碼下降；
（2）由圖中測力計分度值為讀數；
按照η=$frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%求第3次實驗的機械效率；
（3）剖析以上實驗數據找出相同的量和變化的量，可以得出機械效率與變化量的關系；
（4）不計磨擦及繩重，故額外功為克服動滑輪自重做的功，分別寫出有用功和總功的表達式，
按照η=$frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%剖析．
解答解：（1）實驗中要豎直向下勻速帶動彈簧測力計，使鉤碼下降，此時系統處于平衡狀態，測力計示數等于拉力大小；
（2）圖中測力計分度值為0.2N，示數為2.4N，即繩端的拉力F=2.4N；
第3次實驗的機械效率：
η=$frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$frac{Gh}{Fs}$=$frac{6N×0.05m}{2.4N×0.15m}$×100%≈83.3%；
故表格中編號①處數據應為2.4，編號②處數據應為83.3%；
（3）剖析以上實驗數據可以得出如下推論：使用同一滑車架，提高物體的重力越大，機械效率越高，滑車架機械效率主要與提高物體的重力有關；
（4）若將此滑車架換一種繞繩方式，不計磨擦及繩重，
則額外功為克服動滑輪自重做的功滑輪組的機械效率，即：W額外=G動h，
提高相同的物體時，有用功：W有用=Gh，
總功：W總=G動h+Gh，
滑車架的機械效率：
η=$frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$frac{Gh}{{G}_{動}h+Gh}$×100%滑輪組的機械效率，因G動、G均不變，故滑車架的機械效率不變．
故答案為：（1）勻速；（2）2.4；83.3%；（3）提高物體的重力；（4）不變．
點評本題檢測滑車架的機械效率，考查注意事項、測力計讀數、機械效率估算、控制變量法的運用、數據剖析及影響機械效率大小的誘因．