明天給你們講一下在高造橋行駛中遇見(jiàn)的平面多向交叉路口怎么安全通過(guò)又不會(huì)違章的方法。
我如今上橋路段，前方將要抵達(dá)一個(gè)平面交叉路口。
由于我計(jì)劃在前方向左并線(xiàn)，所以選擇在左側(cè)車(chē)道行駛。
前方地標(biāo)線(xiàn)顯示此車(chē)道可以右轉(zhuǎn)，左側(cè)車(chē)道是一個(gè)左轉(zhuǎn)地標(biāo)線(xiàn)，意思是該車(chē)道向左轉(zhuǎn)的汽車(chē)行駛。導(dǎo)流線(xiàn)右側(cè)車(chē)道有汽車(chē)在行駛，
通過(guò)右邊車(chē)道的一側(cè)線(xiàn)可以看得出步入右側(cè)車(chē)道的汽車(chē)須要在這兒減速，是為了打算往右匯入。
右側(cè)車(chē)道的一側(cè)線(xiàn)實(shí)線(xiàn)結(jié)束后是導(dǎo)流線(xiàn)，
意思是抵達(dá)導(dǎo)流線(xiàn)開(kāi)始就不能再向左超車(chē)了，何況是走錯(cuò)了方向也要順著該車(chē)道繼續(xù)行駛。我車(chē)道左側(cè)線(xiàn)的導(dǎo)流線(xiàn)正式結(jié)束銜接的是窄體的實(shí)線(xiàn)，
地面標(biāo)線(xiàn)是指向左前方的一個(gè)彎曲箭頭，意思是此處可以向開(kāi)始小幅度打方向變線(xiàn)了如何通過(guò)這種交叉路口，相對(duì)應(yīng)的是左側(cè)車(chē)道也有一個(gè)往右彎曲的地標(biāo)箭頭。
在這個(gè)窄體實(shí)線(xiàn)結(jié)束前往右汽車(chē)須要完成超車(chē)，這個(gè)匯入口左右車(chē)道的路權(quán)是相同的，
通常是一前一后交替通行，若果是并行汽車(chē)相遇，適用于讓右原則，就是讓一側(cè)汽車(chē)先行。
不僅觀察好前方公路的同時(shí)如何通過(guò)這種交叉路口，向左超車(chē)的汽車(chē)要觀察好兩側(cè)后窗外和左后視鏡，往右超車(chē)的汽車(chē)也觀察好兩側(cè)后窗外和兩側(cè)后視鏡，
就是避免剛好并行在你盲點(diǎn)的汽車(chē)和前面近距離的汽車(chē)，保持距離，控制速率，不要發(fā)生碰撞。
如今我早已完成向左超車(chē)，
前方出現(xiàn)右轉(zhuǎn)地標(biāo)線(xiàn)，
兩側(cè)窄體實(shí)線(xiàn)正式結(jié)束變?yōu)閷?dǎo)流線(xiàn)，右側(cè)導(dǎo)流線(xiàn)正式結(jié)束變?yōu)檎w實(shí)線(xiàn)，
打右轉(zhuǎn)向燈，看左后視鏡，順著這個(gè)車(chē)道在窄體實(shí)線(xiàn)段落內(nèi)擇機(jī)完成向左超車(chē)步入主干道，步入主干道后先往右行駛一段距離。
這是一段向左超車(chē)的平面交叉演示。接出來(lái)我再演示一下往右超車(chē)的一段平面交叉。
兩側(cè)街邊聽(tīng)到一塊黑色銘牌，里面是一個(gè)倒Y型標(biāo)志，意思是提醒前方有車(chē)匯入。
后面出現(xiàn)左轉(zhuǎn)加左轉(zhuǎn)的地標(biāo)線(xiàn)，意思前方可以左轉(zhuǎn)，
同時(shí)右邊出現(xiàn)窄體實(shí)線(xiàn)和導(dǎo)流線(xiàn)，導(dǎo)流線(xiàn)兩側(cè)公路有汽車(chē)正在行駛。
打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈往右超車(chē)越過(guò)窄體實(shí)線(xiàn)步入減速車(chē)道。
前方一輛白色SUV快速?gòu)?a href='http://www.njxqhms.com/redianxinxi/36670.html' title='靜電與滑梯之間的摩擦使左邊的孩子帶上了電' target='_blank'>左邊向左超車(chē)連續(xù)越過(guò)我右邊的窄體虛線(xiàn)、車(chē)道和我前方兩側(cè)導(dǎo)流線(xiàn)，向左側(cè)主干道開(kāi)過(guò)去。
這是一起典型的違規(guī)超車(chē)，首先這個(gè)地方還沒(méi)到抵達(dá)兩側(cè)汽車(chē)向左超車(chē)的區(qū)域，其次是壓行虛線(xiàn)和壓行導(dǎo)流線(xiàn)。
恐怕那位司機(jī)不是故意行為，可能真是不懂的該如何走，然而違規(guī)不管你是不是故意，拍出來(lái)都會(huì)按法規(guī)處罰。
我超車(chē)后順著車(chē)道繼續(xù)向前走，當(dāng)一側(cè)這個(gè)虛線(xiàn)變實(shí)線(xiàn)后我就可以繼續(xù)向右超車(chē)了，
打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈觀察左側(cè)后視鏡往右超車(chē)在左側(cè)實(shí)線(xiàn)開(kāi)始到后面變?yōu)樘摼€(xiàn)前，右側(cè)汽車(chē)須要在這段距離外向左超車(chē)，和我往右超車(chē)的這段距離相同。
剛剛違規(guī)超車(chē)的SUV，它應(yīng)當(dāng)在這兒向左超車(chē)。
我如今順著下橋坡道向前駛離高造橋。
這個(gè)高造橋上時(shí)速快，多方向平面交叉相對(duì)復(fù)雜，不太熟悉的情況下，不容易辨識(shí)，一個(gè)是很容易走錯(cuò)，再一個(gè)就是在發(fā)覺(jué)錯(cuò)誤時(shí)好多人本能的去強(qiáng)行糾正，這個(gè)糾正就很容易導(dǎo)致違規(guī)超車(chē)和違規(guī)壓線(xiàn)，好多車(chē)禍也是由于緊急糾錯(cuò)引發(fā)的。因而在這些相對(duì)復(fù)雜的交叉地帶行駛最好慎重慢行、提前設(shè)置好導(dǎo)航并配合觀察好銘牌標(biāo)線(xiàn)慎重行駛，一旦走錯(cuò)，不要著急立刻糾錯(cuò)，最好是將錯(cuò)就錯(cuò)，到前方適當(dāng)?shù)牡胤嚼@行，多跑幾公里沒(méi)關(guān)系，安全才是近來(lái)的距離。
錯(cuò)把右轉(zhuǎn)實(shí)線(xiàn)看成待轉(zhuǎn)區(qū)，開(kāi)過(guò)去就是6分，老司機(jī)也很容易看錯(cuò)