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[!--downpath--]◎記者 李媛
國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善優(yōu)質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。 《指導(dǎo)意見》提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能健全的優(yōu)質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足充電需求。人們在旅行時的需求。
推進(jìn)補(bǔ)齊路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板
《指導(dǎo)意見》提出，建設(shè)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)。 依托城市公路交通網(wǎng)絡(luò)，以“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）和“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）為重點(diǎn)，加快從中心城區(qū)到郊區(qū)的城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。城市區(qū)邊緣有序地從優(yōu)先發(fā)展區(qū)向其他區(qū)域延伸。 大力推進(jìn)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施和停車設(shè)施一體化規(guī)劃、建設(shè)和管理，實(shí)現(xiàn)城市各類停車場景全覆蓋。
同時，建設(shè)有效覆蓋農(nóng)村的充電網(wǎng)絡(luò)。 積極推進(jìn)直轄市城區(qū)公共直流快速充電站建設(shè)。 結(jié)合村級充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，推動小村鎮(zhèn)、搬遷安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通等充電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和布局。樞紐站、公共停車場、物流基地等公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的區(qū)域布局和建設(shè)。 結(jié)合以城鎮(zhèn)為重要載體推進(jìn)城鎮(zhèn)化，在基礎(chǔ)較好的地區(qū)根據(jù)需要建立充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用示范縣、示范鎮(zhèn)。
“《指導(dǎo)意見》中提到的‘兩區(qū)’‘三中心’重點(diǎn)覆蓋，明確了公共充電和目的地充電將成為未來整個充電網(wǎng)絡(luò)的底層結(jié)構(gòu)。對于城市地區(qū)、道路鄉(xiāng)村振興的布局，為未來基礎(chǔ)設(shè)施的增量發(fā)展提供了方向，讓越來越多的分散投資者能夠清晰地了解投資方向，參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。” 能鏈智能電動總裁于翔表示。
引導(dǎo)各類社會資本參與建設(shè)運(yùn)營
《指導(dǎo)意見》要求充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化，引導(dǎo)各類社會資本積極參與建設(shè)和運(yùn)營，打造統(tǒng)一、開放、競爭、有序的充電服務(wù)市場。 推廣充電車位共享模式，提升停車位和充電基礎(chǔ)設(shè)施使用效率。 鼓勵充電運(yùn)營企業(yè)、整車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極探索業(yè)務(wù)合作模式。 加強(qiáng)測研研判，在話務(wù)量較大地區(qū)、重大節(jié)假日期間適度部署聯(lián)通充電基礎(chǔ)設(shè)施，提高充電網(wǎng)絡(luò)硬度。
“對于企業(yè)和行業(yè)來說電動車充電功率怎么算，以純電動汽車為中心的發(fā)展方向?qū)⒃絹碓矫鞔_，我國充電系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿薮蟆ｎA(yù)計我國華能動車組保有量將達(dá)到4億輛，電能電動汽車的使用量將占到整個電網(wǎng)總量的10%以上。” 客運(yùn)協(xié)會秘書長崔東樹表示。
崔東樹認(rèn)為，未來風(fēng)電、光伏等電能與電動汽車使用產(chǎn)生的有效能源結(jié)構(gòu)相匹配，對于降低火電比重、增加新能源利用將起到積極作用。紅色能源，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
鼓勵開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新融資支持
《指導(dǎo)意見》提出電動車充電功率怎么算，結(jié)合電動汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢和新能源體系建設(shè)需求，繼續(xù)建立充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)迭代更新、產(chǎn)品性能和互聯(lián)互通，推動先進(jìn)充電。 制定和修訂電池替代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高標(biāo)準(zhǔn)國際化推進(jìn)能力； 鼓勵將智能有序充電納入車樁產(chǎn)品功能范圍； 推動制定綜合能源供應(yīng)服務(wù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度； 采取放寬市場準(zhǔn)入、非常規(guī)措施工具等新政策，鼓勵有關(guān)單位牽頭制定和實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
《指導(dǎo)意見》明確，各級地方政府要進(jìn)一步加大充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展要素保障力度，滿足充電基礎(chǔ)設(shè)施和配套電網(wǎng)建設(shè)用地、廊道空間等發(fā)展需要，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金支持。因地制宜研究； 鼓勵地方完善與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，加大對大功率充電、車網(wǎng)互動等示范項(xiàng)目的補(bǔ)貼力度，通過地方政府專項(xiàng)債券支持符合要求的充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。
據(jù)悉，《指導(dǎo)意見》部署提升金融服務(wù)能力，充分利用新政現(xiàn)有金融支持，推廣股權(quán)、項(xiàng)目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資，擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營企業(yè)和設(shè)備通過紅色可轉(zhuǎn)債。 制造商的融資渠道； 鼓勵開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新融資支持模式，實(shí)施城市停車充電“一張網(wǎng)”專項(xiàng)工程。
于翔表示，運(yùn)營端標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，將大大提高整體運(yùn)營以及汽車和充電樁技術(shù)發(fā)展的一致性。 加強(qiáng)擔(dān)保，將促進(jìn)新商業(yè)模式與傳統(tǒng)金融、新土地政策快速融合，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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