感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是電磁感應(yīng)的現(xiàn)象。閉合電路中既然有感應(yīng)電流，那么這個(gè)電路中就一定有電動(dòng)勢(shì)。電磁感應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)就叫感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。
我們知道，閉合電路要有電流，電路中必須要有電源，因?yàn)殡娏鞯漠a(chǎn)生是電源的電動(dòng)勢(shì)引起的。在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，既然閉合電路中有感應(yīng)電流，那么電路中就必須有電動(dòng)勢(shì)。電磁感應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)叫感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的部分就是電源。
1825年至1826年間，喬治·歐姆對(duì)電路進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)。1827年，他出版了《線(xiàn)圈》一書(shū)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)單位，書(shū)中討論了許多這樣的實(shí)驗(yàn)及其結(jié)果，包括著名的“歐姆定律”。歐姆注意到電路所需的電力是由電池提供的，而電池應(yīng)該與電路中的各種物理現(xiàn)象密切相關(guān)。他推斷電池具有某種“驅(qū)動(dòng)力”，可以驅(qū)動(dòng)電流流過(guò)電路。他將幾個(gè)伏打電池串聯(lián)起來(lái)，發(fā)現(xiàn)電流與伏打電池的數(shù)量成正比。因此感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)單位，他提出驅(qū)動(dòng)力與電流成正比。這種驅(qū)動(dòng)力被稱(chēng)為電動(dòng)勢(shì)，在簡(jiǎn)單的電阻電路中，它等于電流乘以電阻。
后來(lái)，在1831年，邁克爾·法拉第進(jìn)行了一系列電磁感應(yīng)實(shí)驗(yàn)，從中他發(fā)現(xiàn)了??以下事實(shí)：
1832年，法拉第發(fā)現(xiàn)不同導(dǎo)線(xiàn)中產(chǎn)生的感應(yīng)電流與導(dǎo)線(xiàn)的電導(dǎo)率成正比，由于電導(dǎo)率與電阻成反比，由此可見(jiàn)感應(yīng)效應(yīng)中含有電動(dòng)勢(shì)，感應(yīng)電流是由電動(dòng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)電荷運(yùn)動(dòng)而形成的；而且無(wú)論導(dǎo)線(xiàn)是開(kāi)路還是閉路，都會(huì)感生電動(dòng)勢(shì)。
注：該詞條引自百度百科