1、摩擦力與接觸面的面積無關(guān)，而是與接觸面的性質(zhì)有關(guān)； 2、摩擦力與正壓力成正比；但摩擦系數(shù)不因正壓力的增減而改變； 3、動摩擦系數(shù)小于最大靜摩擦系數(shù)； 4.改變運動方向會增加摩擦力。速度越高，動摩擦系數(shù)越小； 5、溫度變化對摩擦力影響很小； 6、最大靜摩擦力與正壓力成正比。這個比值稱為摩擦系數(shù)，f'=uN（f'為最大靜摩擦力，N為接觸面的正壓力）
大量實驗表明，滑動摩擦力的大小僅與壓力的大小和接觸面的粗糙度有關(guān)。壓力越大，滑動摩擦力越大；
接觸面越粗糙，滑動摩擦力越大。
(3)滑動摩擦力是阻礙相互接觸的物體進(jìn)行相對運動的力。它不一定是阻礙物體運動的力。也就是說，摩擦力不一定是阻礙物體運動的力。
力，也可能是使物體運動的動力。必須明確的是，“相對運動”的障礙是以相互接觸的物體為參考的。 “物體”
“運動”可能是以其他物體作為參考物體。例如：實驗中，在木塊上放置一個重物，用彈簧秤拉動木塊做勻速直線運動。
當(dāng) 時，由于木塊對其施加靜摩擦力，重量從靜止變?yōu)殡S木塊移動。具體情況是：當(dāng)木塊受到拉力時
當(dāng)從靜止?fàn)顟B(tài)向前移動時，重物會相對于木塊向后滑動，木塊會給重物施加摩擦力，防止其向后滑動。這種摩擦力
力的方向是向前的。因此，重物相對于木塊不會滑動，此時的摩擦力為靜摩擦力。
(4)滑動摩擦力的大小與物體運動的速度或物體間接觸面積的大小無關(guān)。
(5)在研究實際問題時，為了簡化問題，常常使用“理想化”。例如留學(xué)之路，如果將一個物體放置在另一個物體的光滑表面上，這將
“光滑”是指兩個物體相對運動時，它們之間不存在摩擦力。
3.增加有益摩擦的方法
(1)增加接觸面的壓力。例如，騎自行車制動時制動力越大，自行車剎車片與鋼圈之間的摩擦力就越大，自行車就越容易停下來。
墜落。
(2) 使接觸面粗糙。例如，汽車、拖拉機(jī)、自行車的輪胎具有凹凸不平的花紋，以增加接觸面的粗糙度。
度，從而增加輪胎與地面的摩擦力。
(3)除了上述兩種增加有益摩擦的方法外，還可以采用變滾動為滑動的方法來增加有益摩擦。例如火車、汽車
當(dāng)汽車緊急制動時，車輪只會滑動而不滾動，汽車會很快停下來。
4.減少有害摩擦的方法。
(1)減小接觸面的壓力。
(2)降低接觸面的粗糙度
(3)用滾動代替滑動，因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小得多。例如，軸承的內(nèi)外圈之間有許多光滑的鋼球或鋼球。
當(dāng)導(dǎo)柱輪旋轉(zhuǎn)時，帶動外圈旋轉(zhuǎn)，鋼球或鋼柱在內(nèi)、外圈之間滾動，摩擦力大大減小。
(4)添加潤滑油。添加潤滑油可以在摩擦表面之間形成油膜，使摩擦表面不接觸滑動摩擦力與什么有關(guān)，運動部件僅在油膜上滑動，這大大減少了摩擦表面的磨損。
減少摩擦。
(5)用壓縮氣體使摩擦面之間形成一層氣墊，使摩擦面脫離。這樣可以使摩擦力變小滑動摩擦力與什么有關(guān)，比如氣墊船。