2023年北京江蘇版新教材高中物理必修課第一卷第四章運動與力的關系綜合高級實踐五年高考模擬考點1牛頓第二定律應用1.（2020山東，1）一名乘客乘坐質量m 垂直電梯下樓時，其位移s與時間t的關系如圖所示。 乘客受到的支撐力的大小用FN表示，速度的大小用v表示。重力加速度的大小用g表示。 下列判斷正確的是： () A.從0到t1期間，v增大，FN>mg B.從t1到t2期間，v減小，FNmg2。 （2021國A，14）如圖所示，光滑的長平板下端放置在鐵平臺水平底座上的擋板P處，上部放置在單杠上。 水平桿在垂直桿上的位置可以調節，使得平板與底座之間的角度θ可變。 小塊從平板與立桿的交點Q處釋放。 木塊沿平板從Q點滑動到P點所需的時間t與角度θ的大小有關。 如果θ從30°逐漸增大到60°，則塊體的滑動時間t將() A.逐漸增大B.逐漸減小C.先增大后減小D.先減小后增大3。（2020江蘇山科，5）中歐班列開辟了歐亞大陸的“生命之路”，為國際抗擊疫情貢獻了中國力量。 一列運送防疫物資的列車由40節等質量的車廂組成。 在前面機車的牽引下，當列車沿直線軌道勻速加速時，第二節車廂對第三節車廂的牽引力為F。如果各節車廂的摩擦力和空氣阻力相等，則第二節車廂對第三節車廂的牽引力為F。從下數第三個車廂到從下數第二個車廂是()A.FB..F4。 (2021海南，7)如圖所示，兩個滑輪P、Q通過光滑的輕質定滑輪用輕繩連接。 開始時高中物理倒數，P 靜止在水平工作臺上。
當P作用一個水平向右的推力F后，輕繩的張力變為原來的一半。 已知兩塊P、Q的質量分別為mP=0.5kg、mQ=0.2kg，P與桌面的動摩擦系數μ=0.5，重力加速度g=10m/s2。 則推力F的大小為() A.4.0 NB.3.0 NC.2.5 ND.1.5 N5。 （2021北京13日）一名學生利用輕彈簧、尺子、鋼球等制作了“垂直加速度測量儀”。 如圖所示，彈簧的上端是固定的，彈簧旁邊沿著彈簧的長度固定有一把尺子。 未掛鋼球時，彈簧下端指針位于直尺20厘米標記處； 當鋼球掛在下端時，靜止時指針位于尺的40厘米標記處。 在尺子上標記出尺子不同刻度對應的加速度，可以使用該裝置直接測量垂直方向的加速度。 以垂直向上為正方向，重力加速度為g。 下列說法正確的是： () A. 30 cm 刻度對應的加速度為 -0.5g B. 40 cm 刻度對應的加速度為 gC。 50cm刻度對應的加速度為2gD。 各尺度對應的加速度值不均勻 6.（2020海南，12）（多選）如圖所示，在傾斜角為θ的光滑斜坡上，有兩個塊P和Q，質量為m1和 m2 分別。 它們通過平行于斜坡的輕質彈簧連接。 在沿斜面的恒力F作用下，兩塊體一起作勻加速直線向上運動，則()A。兩塊體一起運動的加速度為a=FB。 彈簧的彈力為T=m2C。 如果只增加m2，當兩個木塊一起勻速向上加速時，它們之間的距離就變大D。如果只增加θ，當兩個木塊一起勻速向上加速時，它們之間的距離就會變大7。（2021年全國B、21）（多選）水平地面上有一塊質量為m1的長木板，木板左端有一塊質量為m2的木塊，如圖（a）所示。
水平向右的拉力F作用在木塊上。 F與時間t的關系如圖(b)所示，其中F1和F2分別是t1和t2時F的大小。 木板的加速度a1與時間t的關系如圖(c)所示。 已知木板與地面之間的動摩擦因數為μ1，木塊與木板之間的動摩擦因數為μ2。 假設最大靜摩擦力等于相應的滑動摩擦力，重力加速度為g。 則（）圖（a）圖（b）圖（c）A.F1=μ1m1gB.F2=m2(m1+C.μ2>m1+D。在時間段0~t2內物理資源網，木塊的加速度和板等于8。（2021年遼寧13日）機場地勤人員利用傳送帶從飛機上卸下行李，如圖所示，傳送帶勻速運行時與v1=0.6 m/s的夾角。水平面α=37°，轉軸間距L=3.95m，工人以v2的速度從傳送帶頂部推下一個小包裹（可視為一個顆粒）。 =1.6 m/s，小包裝與輸送帶之間的動摩擦因數μ=0.8，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8 求：（1）小包裝時的加速度a。相對于傳送帶的滑動；（2）小包裹通過傳送帶所需的時間t 9.（2019江蘇單.分會，15）如圖所示，質量相等的塊A、B疊放在水平地面上，左邊緣對齊。 A與B之間、B與地面之間的動摩擦系數均為μ。
先按A。 A 立即獲得水平向右的初速度。 它在B上滑動距離L然后停止。 然后點擊B。B立即獲得水平向右的初速度。 A和B都向右移動。 當左邊緣再次對齊時，它們恰好相對靜止。 隨后，兩人并肩移動，直至停下。 最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g。 求：（1）A受到撞擊后得到的初速度vA； (2)左邊緣重新對齊前后B的運動加速度aB和aB'的大?。? (3)擊打B后得到的初速度 初速度為vB。 測試點2 實驗10.（2020年北京，15）在“探究加速度、物體所受的力和物體的質量之間的關系”實驗中，進行以下研究：（1）猜測加速度與物體質量之間的關系質量方面，可以使用圖1所示的裝置進行對比實驗。 兩臺小車放置在水平板上。 前端用鉤碼拉動，后端系一根細線。 用板擦壓住桌子上的兩條細線，使小車靜止。 當雨刮器抬起時，汽車也會同時移動。 過了一會兒，按下雨刷器，車子就會同時停下來。 比較兩輛車的位移可以看出，加速度大致與質量成反比。 關于實驗條件，下列正確的是：（可選選項前的字母）。 ？A。 小車質量相同，但鉤碼質量不同。 B、小車質量不同，但鉤碼質量相同。 C、小車質量不同，鉤碼質量不同。 圖1 (2) 為了定量驗證(1)中得到的初步關系，學生設計了實驗，得到了小車加速度a和質量M的7組實驗數據，如下表所示。 已在方格紙上描出六組數據點，如圖2所示。請在方格紙上描出剩余的一組數據，并作a-1M次/(m·s-2)0.620.560.480.400.320 .240.15M /kg0.250.290.330.400.500.711.00 圖2 (3) 在實驗中探索加速度與力的關系之前，需要思考如何測量“力”。
請畫出圖3中小車受力示意圖。為了簡化“力”的測量，下列說法正確的是：（選項前有可選字母）。 ?圖3A。 使小車沿傾斜角度合適的斜坡行駛。 轎廂上的力只能相當于繩索的拉力。 B、如果斜坡的傾斜角度太大，轎廂上的合力將小于繩索的拉力。 C、無論小車的加速度多大，沙子和桶的重力都等于繩子的拉力。 D、讓小車的運動接近勻速運動，沙子和桶的重力約等于繩子的拉力。 三年模擬實踐應用實踐1.（2022遼寧遼陽二模）舉例如圖所示，一根輕質繩子纏繞在光滑的輕質定滑輪上。 一端懸掛一個水平托盤，另一端由托盤上的人拉動。 滑輪兩側的輕繩呈垂直方向。 已知人的質量為60公斤，托盤的質量為20公斤。 取g=10m/s2。 若托盤上載人以勻加速度作直線垂直向上運動，則當人的拉力等于自身重力時，人和托盤的加速度為()A.5 m/s2B .6 m/s2C.7.5 m/s2D.8 m/s22。 （2022年江蘇鹽城期末）如圖所示，一輛卡車裝載著圓柱形光滑的空油桶。 每個空油桶的質量為m。 車廂底部，一層油桶平放，相互靠近，固定牢固。 上層只有一個C桶，自由放置在A桶和B桶之間，沒有用繩子固定。 重力加速度為 g。 那么卡車（）A。勻速運動時，B作用在C上的力為2B。 它向左加速。 如果加速度增大，A、B對C的支撐力可能同時增大。 C.向左加速，當加速度為3g3時，B加速并反轉D.向右，B對C的作用力可能為零 3.（2022年江西贛州期中考試）如圖A所示，下將一個輕質彈簧的一端固定在水平面上，上端放置一個物體（該物體不與彈簧連接），初始處于靜止狀態。 現在，向物體施加垂直向上的拉力F，使物體開始以勻速向上運動。 拉力F與物體位移x的關系如圖B所示。如圖所示，g=10 m/s2，下列結論不正確： () A.物體的質量為3 kg B.彈簧的剛度系數為500 N/mC。 物體的加速度為5 m/s2 D.物體與彈簧分離時，彈簧處于原來的長度4。（2022年湖北七城聯考）如圖A所示，兩個物體A、B是靠近并放置在光滑的水平表面上。 它們的質量分別為mA=1。 千克，毫巴=3千克。 現用水平力 FA 推動 A，用水平力 FB 拉動 B，FA 和 FB 隨時間 t 變化的關系如圖 B 所示。則 () A、B、AA、B 分離。 當總外力逐漸減小Bt=3 s時，A、B一起運動的位移為6 mD才與CA、B分離。A、B分離后，A減速，B加速5。（2022年山西八學校聯考）如圖所示，相同材質的物體A、B用輕繩連接，質量分別為m1、m2，m1≠m2。 它們在恒定的拉力F的作用下沿著固定的斜面加速向上。
則()A。輕繩的拉力與斜面的傾角θ有關。 B、輕繩的拉力與物體與斜面之間的動摩擦系數μ有關。 C、輕繩的拉力與兩個物體的質量m1、m2有關。 D、若用F沿斜坡向下拉動連接體，輕繩拉力大小不變 6.（2022年福建漳州聯考）如圖所示，楔形木塊質量為 M 的 A 放在水平桌面上。 頂角為90°，兩個底角分別為α和β； a、b是位于斜面上的兩塊質量為m的小木塊。 眾所周知，所有接觸表面都是光滑的。 發現a、b沿斜面滑動。 當楔形木塊靜止時，楔形木塊對水平桌面的壓力等于()A.Mg+mgB.Mg+2mgC.Mg+mg(sin α+sin β)D。鎂+毫克(cosα+cosβ)7。 （2022年重慶璧山期中考試）如圖所示，質量為1公斤的三個物體A、B、C疊放在水平桌上。 B 和 C 用一根不可伸展的輕繩在光滑的表面上拉伸。 輕型定滑輪連接，A、B、B、C與輕型繩的接觸面與桌面平行。 A與B之間、B與C之間、C與桌面之間的動摩擦因數分別為0.4、0.2和0.1，重力加速度g為10 m/s2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。 力 F 用于沿水平方向拉動物體 C。 下列說法不正確的是：（）A.當拉力F小于11N時，CB不能被拉動。 當拉力F為17N時，輕繩的拉力為8NC。 使A、B保持相對靜止，且拉力F不能超過23ND。 A的加速度隨著拉力F的增大而增大。 遷徙創新8.（2022年北京西城決賽）“神舟十二號”載人飛船返回艙與地面有一定距離。 到了高空，啟動減速傘裝置高中物理倒數，開始減速。
當返回艙的速度降低到大約v=10m/s時，它繼續以恒定速度（大約）下降。 當它以此速度下降到距地面h=1.1m時，返回艙的緩沖發動機立即啟動，射流向下噴射。 太空艙再次減速。 經過t=0.20 s的時間后，以一定的安全速度落到地面。 地面。 (1) 若最終減速過程可視為垂直方向勻速減速直線運動，則重力加速度g=10 m/s2。 發現。 此過程中返回艙加速度的方向和加速度a的大??； b. 此過程中返回艙對質量m=60 kg的宇航員施加的力F。 （2）實際上，空氣阻力不僅與物體相對于空氣的速度有關，還與物體的橫截面積有關。 實驗發現：在一定條件下，降落傘在下落過程中所受到的空氣阻力f與降落傘的截面積S及其下落速度v的平方成正比，即f=kSv2（其中k為比例系數）。 重力加速度為 ga 定性描述返回艙打開降落傘后、緩沖發動機啟動前的速度和加速度的變化； b. 通過計算分析說明：為了降低返回艙在均勻（近似）下降階段的速度，可以改變哪個設計（數量）來實現。 （只是提出一個可行的方案）答案與分層梯度分析有關第四章運動與力的關系高考實踐五年綜合練習1.D在st圖中，直線的斜率代表速度乘客的。 在0到t1的時間段內，st圖像中的線的斜率增加并且v增加。 根據問題中設定的條件，可以看出乘客的速度方向向下，加速度方向向下。 根據牛頓第二定律，mg-FN=ma，即FN=mg-mamg，所以C錯誤，D正確。
2.D 假設P點到垂直桿的距離為l，則PQ=lcosθ。 對于該塊，根據牛頓第二定律，可得mg sin θ=ma，a=g sin θ。 由x=12at2，可得lcosθ=12g sin θ·t2，則可得t=θ，當2θ=π2，即θ=π4 3.C 假設各車廂所受的阻力（包括摩擦力和空氣阻力）為f、以后面的38節車廂為研究對象為F-38f=38ma。 以最后兩節車廂為研究對象，F'-2f=2ma。 聯立以上兩個方程，可得F'=F19。 因此，當C4.AP在水平工作臺上靜止時，由平衡條件可知，T1=mQg=2 N，f=T1=2 N