通過(guò)測(cè)量平均速度，學(xué)生可以加深對(duì)速度和平均速度的理解。這是初中物理的第一堂小組實(shí)驗(yàn)課，學(xué)生通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、收集、分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等自主活動(dòng)，提高實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γw驗(yàn)物理量的間接測(cè)量方法，培養(yǎng)合作精神。
這個(gè)實(shí)驗(yàn)是為了鞏固平均速度的知識(shí)，練習(xí)用秒表測(cè)時(shí)間，用尺子測(cè)長(zhǎng)度。所用器材比較簡(jiǎn)單，只有一塊木塊、一個(gè)斜面、一輛小車。在斜面中間放一塊鐵片，把距離分成兩段，小車或球碰到鐵片時(shí)記錄時(shí)間，兩段時(shí)間之和就是小車在斜面上行駛完總距離所需的時(shí)間。
學(xué)生在計(jì)算前半程和總距離的平均速度時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循平均速度的計(jì)算公式，在計(jì)算過(guò)程中初中物理測(cè)量平均速度，復(fù)習(xí)、鞏固物理計(jì)算題的解題方法和步驟，通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，理解在談?wù)撈骄俣葧r(shí)，必須具體指出“某一時(shí)間段”或“某一距離”的平均速度。
【主題】1. 設(shè)計(jì)和開(kāi)展實(shí)驗(yàn)
1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康模壕毩?xí)使用尺子和秒表測(cè)量物體變速運(yùn)動(dòng)的平均速度。
2.實(shí)驗(yàn)原理：
需要測(cè)量的是行駛中的汽車行駛的距離，以及行駛該距離所花費(fèi)的時(shí)間。
3、主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備及其功能：斜面、小車、尺子、秒表、金屬片。
尺子的作用是測(cè)量汽車行駛的距離，使用尺子前應(yīng)先觀察好尺子的零刻度線、量程和刻度值，使用時(shí)要“放好”、“讀準(zhǔn)”、“記全”。
秒表的功能是測(cè)量汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。使用秒表前應(yīng)先觀察秒表的刻度值、量程及零位標(biāo)記。秒表使用方法：第一次按-啟動(dòng)，長(zhǎng)、短針開(kāi)始走動(dòng)；第二次按-暫停，長(zhǎng)、短針暫時(shí)停止走動(dòng)；第三次按-回零，長(zhǎng)、短針快速歸零。
金屬片的作用是保證小車的端點(diǎn)處于同一位置，更加方便測(cè)量距離和時(shí)間。
4、擺放斜面時(shí)，斜面的傾斜角度不宜過(guò)大。原因：傾斜角度過(guò)大，車子滑行速度過(guò)快，無(wú)法計(jì)量時(shí)間。
5、確定物體移動(dòng)的距離：測(cè)量汽車移動(dòng)的距離時(shí)，需要測(cè)量頭到頭或者尾到尾，時(shí)間也是一樣。
【中考試運(yùn)行試點(diǎn)】
2. 溝通與評(píng)估
6、從小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)看初中物理測(cè)量平均速度，小車從斜面頂端移動(dòng)到底端的過(guò)程物理資源網(wǎng)，是一個(gè)變速的直線運(yùn)動(dòng)。
7.誤差分析主要來(lái)源于時(shí)間測(cè)量引起的誤差。
8、提高汽車平均速度的方法是增加斜面的傾斜長(zhǎng)度。9、測(cè)量多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的目的是取平均值，減少誤差。
【實(shí)戰(zhàn)演練】
1.（2020·山西）交警為了保障學(xué)生安全，在育才中學(xué)門(mén)前街道設(shè)立了30km/h的限速標(biāo)志，有家長(zhǎng)反映車輛經(jīng)常超速行駛，在沒(méi)有測(cè)速儀的情況下，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，測(cè)量校門(mén)前車輛平均速度是否超速。
（1）實(shí)驗(yàn)設(shè)備：
(2)實(shí)驗(yàn)步驟：
（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：
【參考答案】（1）秒表、尺子
（2） ① 在校門(mén)前的馬路上標(biāo)出 A、B 兩點(diǎn)，用尺子量出兩點(diǎn)之間的距離 s； ② 讓一名學(xué)生站在 A 點(diǎn)，另一名學(xué)生站在 B 點(diǎn)； ③ 當(dāng)車頭到達(dá) A 點(diǎn)時(shí)，A 點(diǎn)的學(xué)生舉手示意，B 點(diǎn)的學(xué)生用秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)；當(dāng)車頭到達(dá) B 點(diǎn)時(shí)，B 點(diǎn)的學(xué)生停止計(jì)時(shí)，并記錄汽車從 A 點(diǎn)行駛到 B 點(diǎn)所用的時(shí)間 t； ④ 計(jì)算汽車的平均速度
（3）若v>30公里/小時(shí)，則為超速；若v≤30公里/小時(shí)，則不為超速。
2、實(shí)驗(yàn)題目：測(cè)量平均速度。
實(shí)驗(yàn)設(shè)備：斜面、推車、金屬板等。
實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A、保持斜面的坡度很小是為了使小車能夠運(yùn)行，如圖所示；
B、把車子放置到斜坡頂上，用測(cè)量工具測(cè)量車子到斜坡的距離。
金屬片在表面底部的長(zhǎng)度，即其經(jīng)過(guò)的距離；
C、測(cè)量手推車從斜坡頂部滑下撞擊金屬板C所需的時(shí)間；
D.當(dāng)小車從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，測(cè)量距離和時(shí)間；
E.將小車從B點(diǎn)移至C點(diǎn)，測(cè)量距離和時(shí)間，并將以上測(cè)得的數(shù)據(jù)值填入表格中；
F、根據(jù)測(cè)得的s和t，計(jì)算汽車通過(guò)斜面AC、AB、BC的平均速度。
實(shí)驗(yàn)次數(shù)
小路
距離S（米）
時(shí)間t（秒）
平均速度ν（米/秒）
交流
1.8
2.5
0.72
AB
0.9
1.5
0.6
公元前
0.9
0.9
G.分析結(jié)果第一次實(shí)驗(yàn)的平均速度與第二次實(shí)驗(yàn)的平均速度不同的原因是。
H、實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，若汽車經(jīng)過(guò)A點(diǎn)后開(kāi)始計(jì)時(shí)，則測(cè)得AC段平均車速為（選擇“大”或“小”）。
【參考答案】刻度尺秒表慢刻度尺秒表v=s/t第一次實(shí)驗(yàn)的距離是第二次實(shí)驗(yàn)的兩倍，但第一次實(shí)驗(yàn)的時(shí)間小于第二次實(shí)驗(yàn)的兩倍（答案合理）
3.
（2019云南）物理實(shí)驗(yàn)組同學(xué)在學(xué)習(xí)《測(cè)量平均速度》時(shí)，想測(cè)量物體從斜面滑下不同階段的平均速度，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置；讓小車從斜面頂端靜止滑下，上面有刻度（刻度值為1cm），圖中圓圈為小車到達(dá)A、B、C位置時(shí)電子表上顯示的時(shí)間（圓圈內(nèi)數(shù)字分別代表“時(shí)：分：秒”），然后
（1）實(shí)驗(yàn)按公式測(cè)定；
（2）通過(guò)分析圖中給出的信息，我們可以確定小車從斜面的頂端移動(dòng)到底端（選擇“是”或“否”），做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
（3）汽車在路段AB行駛的距離SAB為；在路段BC的平均速度vBC為/s；在路段AC的平均速度vAC為/s；
（4）實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表，如果小車到達(dá)C點(diǎn)時(shí)計(jì)時(shí)還未停止，測(cè)得的運(yùn)動(dòng)時(shí)間就會(huì)不準(zhǔn)確。
【參考答案】（1）v＝s/t（2）非（3）4.00 0.5 0.3（4）大
【分析】（1）測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是v＝s/t；
（2）汽車從A到B的平均速度小于從B到C的平均速度，也就是說(shuō)，汽車不是從斜面的頂部到底部沿均勻直線運(yùn)動(dòng)的。
（3）SAB = 4.00 dm = 0. = 0. = 2stBc = 1s
vBC=SBc/tBc=0.5米/1秒=0.5米/秒
交流電壓=s/t=0.9米/3秒=0.3米/秒
（4）根據(jù)vAC=s/t，距離一定時(shí)，時(shí)間越短，結(jié)果越大。
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