沒有。物體運動時，滑動磨擦力和物體的接觸面有關。也就是說滑動磨擦力的大小，是由物體接觸面的磨擦系數決定。
影響磨擦力大小的兩個誘因
1、摩擦力的大小與接觸面間的壓力大小有關，接觸面粗糙程度一定時，壓力越大磨擦力越大。生活中我們有這樣的常識，當單車車胎氣不足的時侯，騎上去更吃力一些。
2、摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關，壓力一定時，接觸面越粗糙，磨擦力越大。
滑動磨擦力
滑動磨擦力是指兩個有相對滑動的物體間在接觸面上形成的妨礙時它們相對滑動的力。淺顯來說就是一個物體在另一個物體表面上滑動時形成的磨擦。滑動磨擦力的大小跟正壓力成反比，比最大靜磨擦力略小。在物體所受壓力大小相同時，接觸面越粗糙，滑動磨擦力越大。
研究滑動磨擦力的大小跟什么誘因有關系的實驗：實驗時為何要用彈簧秤拉鐵塊做勻速直線運動?這是由于彈簧秤測出的是拉力大小而不是磨擦力大小。當鐵塊做勻速直線運動時,鐵塊水平方向遭到的拉力和木板對鐵塊的磨擦力就是一對平衡力。按照二力平衡的條件，拉力大小應和磨擦力大小相等。所以測出了拉力大小也就是測出了磨擦力大小。大量實驗表明,滑動磨擦力的大小只跟接觸面所受的壓力大小、接觸面的粗糙程度相關。壓力越大摩擦力大小和速度有關嗎，接觸面越粗糙，滑動磨擦力就越大。
滾動磨擦力
一個物體在另一個物體表面滾動時，因為兩物體在接觸部份受壓發生形變而形成的對滾動的制約作用，稱作滾動磨擦力。
滾動磨擦力，是物體滾動時，接觸面仍然在變化著，物體所受的磨擦力。它實質上是靜磨擦力。接觸面軟，形狀變化愈大，則滾動磨擦力就愈大。通常情況下，物體之間的滾動磨擦力遠大于滑動磨擦力。在交通運輸以及機械制造工業上廣泛應用滾動軸承摩擦力大小和速度有關嗎，就是為了減輕磨擦力。諸如，列車的主動輪的磨擦力是促使列車前進的動力。而被動輪所受之靜磨擦則是制約列車前進的滾動磨擦力。