摩擦是一種非常常見的現象。 我們生活中的很多地方都會用到摩擦力。 例如，自行車制動是通過摩擦來完成的，車輛制動也是通過摩擦來完成的。 自行車和汽車的制動原理一樣嗎？ 我們上去解釋一下吧。
首先我們要了解什么是摩擦力。 當兩個相互接觸的物體發生相對運動或有相對運動趨勢時，就會在接觸面上形成限制相對運動或相對運動趨勢的力，這種力稱為摩擦力。 摩擦力分為靜摩擦力和滑動摩擦力。 將摩擦力分為兩種的目的是為了更方便地估算力。
自行車的制動是通過固定在前叉上的橡膠對車輪施加摩擦力來實現的。 自行車的制動原理是車輪旋轉過程中，平移速度與旋轉角速度成反比。 制動過程中，車輪受到橡膠摩擦力的作用，角速度增大。
自行車的減速是通過地面作用在車輪上的摩擦力來完成的，那么車輛是如何完成制動的呢？ 由于車輛的制動需要在短時間內停止或提高速度以便于控制，因此車輛的制動系統相對復雜。 車輛制動的過程是：駕駛員踩下制動踏板，安裝在發動機罩下、直接與制動踏板相連的主液壓缸將駕駛員的踩踏力轉化為液壓。 主液壓缸通過制動管與安裝在車輪上的副液壓缸相連。 整個系統充滿制動液。 液壓缸推動制動蹄與制動鼓或輪軸接觸，從而形成摩擦力，使汽車減速。 車輛摩擦制動器可分為鼓式制動器和盤式制動器。 如果您有興趣自行車摩擦力原理，可以進一步了解它們。
通過對自行車和汽車制動原理的分析自行車摩擦力原理，我們可以知道，自行車和汽車的制動原理似乎是一樣的，都是通過地面作用在車輪上的摩擦力來實現的。 但自行車和車輛的速度和重量不同，因此制動系統的結構也會有所不同。 其實自行車和車輛都有剎車系統，但不宜開得太快，否則緊急剎車時可能會出現“剎車失靈”的效果，容易發生危險。
本文經西安市豐鎮區興安鎮小學中班老師崔惠新科學檢驗。
新華網科普部
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