我們先看下面的問題：
分析：物體做勻速直線運動，處于平衡狀態(tài)。 對物體進行力分析。 垂直方向：物體受到垂直向上的重力和垂直于水平面的支撐力； 水平方向：物體受到水平方向的影響。 向右的拉力和向左的水平摩擦力； 重力和垂直方向的支撐力是一對平衡力，水平方向的拉力和摩擦力是一對平衡力。 拉力和摩擦力大小相等，又因為拉力=彈簧測力計的讀數(shù)=2N，所以物體上的摩擦力為2N。
因此，在粗糙的水平面上拉動物體做勻速直線運動是沒有問題的，并且拉力和摩擦力大小相等。
而基于這樣的印象，很多中學生在遇到拉動物體在粗糙的斜坡上勻速運動的問題時，也感覺拉力和摩擦力是相等的！ 它是否正確？
例如下面的問題：
彈簧測力計的讀數(shù)是否為1N？
分析：鐵塊在斜坡上做勻速直線運動，且處于平衡狀態(tài)。 并對鐵塊上的受力分析可知：①木塊受到垂直向上的重力，②垂直于斜坡的支撐力，③沿斜坡向下的拉力，④沿斜坡向上的摩擦力摩擦力跟拉力有關嗎，此時重力和支撐力不是一對平衡力，因此拉力和摩擦力也不是一對平衡力，拉力的大小不等于摩擦力的大小。
那么我們如何求出拉力的大小呢？
W有=Gh=10N×0.2m=2J
W=fS=1N×0.4m=0.4J
W總數(shù)=W有+W數(shù)量=2J+0.4J=2.4J
總重量=FS
F=W總計/S=2.4J/0.4m=6N
你明白嗎？ 我再出一道題給你練習，重點關注第4題！
寫在最后：
上次你看到鐵塊在斜坡上勻速行駛時摩擦力跟拉力有關嗎，別覺得摩擦力和拉力大小相等！
勻速行駛的汽車可以看作是驅動鐵塊勻速行駛的模型。 汽車上的拉力就是底盤輸出的牽引力。 汽車的功率/底盤的功率就是牽引力做功的功率！