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多級齒輪減速比的計算方法,太實用了!!

更新時間:2024-03-31 文章作者:佚名 信息來源:網絡整理 閱讀次數:

1、減速比的概念:即減速裝置的傳動比,是傳動比的一種。 它是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,用符號“i”表示。 若輸入轉速為1500r/min,輸出轉速為25r/min,則減速比為:i=60:1。 一般減速機構的減速比均以實際減速比標注,但一些特殊減速機如擺線減速機或諧波減速機有時會四舍五入為不帶分母的整數。 例如,實際減速比可以是28.13。 標記時一般標記為28。sLb物理好資源網(原物理ok網)

2、減速比的計算方法sLb物理好資源網(原物理ok網)

1、定義計算方法:減速比=輸入速度÷輸出速度。sLb物理好資源網(原物理ok網)

2、一般計算方法:減速比=工作扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷工作系數。sLb物理好資源網(原物理ok網)

3、齒輪系計算方法:減速比=從動輪齒數÷主動輪齒數(如果是多級齒輪減速扭矩計算公式,則齒輪組所有嚙合副的從動輪齒數÷主動輪齒數)驅動齒輪的齒數扭矩計算公式,然后將得到的結果相乘即可。sLb物理好資源網(原物理ok網)

4、皮帶、鏈條、摩擦輪減速比的計算方法:減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。sLb物理好資源網(原物理ok網)

3、電機扭矩的概念:電機扭矩是電機的輸出扭矩,是電機的基本參數之一。 單位為海里(Nm)。sLb物理好資源網(原物理ok網)

4、電機輸出扭矩、電機轉速和功率的關系。sLb物理好資源網(原物理ok網)

1、公式:T=9550P/n 該公式在工程中常用來計算扭矩、功率和速度之間的關系。sLb物理好資源網(原物理ok網)

式中:T——扭矩; 9550——常數(無需追根溯源); P——電機功率(KW); n——輸出轉速(轉/分)sLb物理好資源網(原物理ok網)

注:需要注意的是,通過減速機計算扭矩時,必須考慮齒輪傳動效率損失的因素。sLb物理好資源網(原物理ok網)

2、伺服電機扭矩計算公式:T=F*R*減速比。 例:驅動100kg物體,R=50mm,減速比為:1:50,伺服電機的扭矩是多少? 答案:100x9.8(重力加速度)x0.05x0.02=1.98NMsLb物理好資源網(原物理ok網)

5、減速機扭矩計算公式sLb物理好資源網(原物理ok網)

1、速比速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數(“速比”也稱為“傳動比”)sLb物理好資源網(原物理ok網)

2、已知電機功率、速比和使用系數,求減速機扭矩如下:sLb物理好資源網(原物理ok網)

減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數sLb物理好資源網(原物理ok網)

3. 知道了扭矩、減速機的輸出轉數和使用系數,可以用以下公式求出減速機所需的電機功率:sLb物理好資源網(原物理ok網)

電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數sLb物理好資源網(原物理ok網)

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