四招課后微練習
班級名稱__**學生編號
2.單缸四沖程柴油機，飛輪轉速為3600 rpm，活塞速度為1s
若其效率為40%貝語網校，則5kg柴油轉化的機械能為J。(q
柴油 × 10
焦耳/公斤）
3. 現代社會中，汽車是重要的交通工具，許多汽車采用四輪驅動的發動機。
在16沖程汽油發動機中，在工作過程中，沖程將內能轉化為機械能；沖程將機械能轉化為
可以轉化為內能
4、汽油機的一個工作循環由幾個沖程組成，在此過程中，內能轉化為機械能。
5. 小明搓著雙手，感覺雙手很熱，這是因為他的手內能發生了變化。汽油
發動機工作過程中，將機械能轉化為內能的就是沖程。單缸四沖程汽油機，
飛輪轉速為1200r/min，汽油機每秒做功一次。
6.下圖是汽油發動機工作時各個沖程的示意圖，代表動力沖程的是
（）
7、四沖程汽油機工作過程中，將內能轉化為機械能的沖程是（ ）
A.進氣沖程 B.壓縮沖程 C.做功沖程 D.排氣沖程
8. 下列關于熱機與環境保護的論述中，哪一項是正確的？
A.熱機的大量使用會造成環境污染。B.所有熱機都使用汽油作為燃料。
C. 汽車排出的所有廢氣都是有毒的 D. 蒸汽機必須使用蒸汽作為燃料
9、汽車發動機（汽油機）的效率是辨別汽車質量的重要指標之一。
有經驗的司機通過聞尾氣就能做出初步判斷。
汽油味越淡，汽車發動機的效率就越高。原因如下。
10. 能量轉換發生在內燃機四個沖程中的兩個沖程中：壓縮沖程。
第二是中風。
參考答案：
1. 答案：C
2. 答案：×10
（日）
3. 答案：工作壓縮
分析：四沖程汽油機正常工作時，有四個過程：吸氣沖程、壓縮沖程、
吸氣沖程和排氣沖程是兩個沒有能量旋轉的沖程。
壓縮行程是把機械能轉化為內能，做功行程是把內能轉化為機械能。
4. 答案：四
分析：內燃機的四個沖程是進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。
壓縮行程將機械能轉化為內能，做功行程將內能轉化為機械能。
動力沖程；只有動力沖程輸出功初中物理四沖程，其余三個沖程均靠飛輪的慣性完成。
答：汽油發動機的一個工作循環包括四個沖程：進氣、壓縮、做功、排氣。
在壓縮沖程中，活塞向下運動，壓縮燃料混合物，即對其做功，因此機械
做功行程是靠高溫高壓氣體對活塞做功來完成的，因此
將內能轉化為機械能的過程。
因此：四；工作
5. 答案：功，壓縮，10
分析：小明搓動雙手，克服摩擦力，做功，改變手的內能，使手的內能增加，手變得溫暖。
氣溫升高，你感覺很熱。
汽油發動機在壓縮行程中，活塞的機械能轉化為燃料氣體的內能。
飛輪轉速為v=1200r/min=20r/s，飛輪1s內旋轉20圈，氣體做10
第二次評價。
因此：做功；壓縮；10。
6. 答案：C
分析：汽油發動機的各個沖程為吸氣、壓縮、做功和排氣。
區分時，要注意進、排氣門的關閉情況和活塞的運動情況。
在這個過程中，進、排氣門關閉初中物理四沖程，活塞從上往下運動，火花塞點燃。
火。所以選擇 C。
測試點：四沖程汽油發動機
7.答案：C。
分析：測試點：熱機。分析：進氣行程和排氣行程都會消耗機械能。
壓縮沖程將機械能轉化為內能，而做功沖程將內能轉化為機械能。
C 是正確的。
8. 答案：A
分析：A.熱力機在使用的時候，會放出一些有毒氣體，污染空氣，所以A正確。
的;
B.汽油機燃燒汽油，而其他熱機燃燒柴油、煤和
氫氣，所以B錯誤；C，汽車排出的尾氣中含有氮氧化物等有毒氣體，
另外還有水蒸氣等無毒氣體，因此C錯誤；D.蒸汽機使用煤作為燃料。
所以D是錯誤的。所以選擇A。測試要點：熱機；能源利用和對環境的危害。
點評：本題考察我們對生活中常見熱機的理解，要求我們
仔細觀察、思考；熱機是初中物理熱力學的一個難點，需要仔細分析、認識。
真實的思考。
9. 答案：高；燃料（或汽油）燃燒完全，效率高
分析：同樣輸出功率的車，汽油味道越淡，代表燃燒越充分。
產生的有用功越多，消耗的燃料就越少，發動機的效率就越高。
測試點：熱機效率。
點評：本篇考查學生對熱機效率的理解和掌握，并將其運用到實際問題的分析中。
困難。
10. 答案：工作
