?電能是從大自然中的一次能源獲得的二次能源。
它可以?xún)?chǔ)存在發(fā)電或儲(chǔ)電設(shè)備中，電能的常用單位是千瓦時(shí)（KW.h）,國(guó)際單位是焦耳（J）
?電功是用家電消耗的電能。
它是把電能通過(guò)用家電轉(zhuǎn)化為不同方式的能，為人類(lèi)服務(wù)。
電功的常用單位是千瓦時(shí)（KW.h）,國(guó)際單位是焦耳（J）
?電功率是指用家電消耗電能的快慢。
用家電的電功率不同，在一定時(shí)間內(nèi)消耗的電能不同。電功率的常用單位是千瓦（KW）,國(guó)際單位是瓦(W)
一、能量及單位
定義
炮彈能擊穿香蕉，生物質(zhì)能吹出動(dòng)樹(shù)葉，飛行的炮彈、流動(dòng)的空氣都做了功。
炮彈射箭菠蘿
狂風(fēng)刮走物品
飛行的炮彈能擊落獼猴桃，說(shuō)明炮彈具有能量；狂風(fēng)能刮斷小樹(shù)或刮走物品，說(shuō)明狂風(fēng)具有能量。
在數(shù)學(xué)學(xué)中，一個(gè)物體才能做功，就表示這個(gè)物體具有能量(),簡(jiǎn)稱(chēng)能。
2.能的單位
炮彈擊穿菠蘿，炮彈對(duì)香蕉做了功，消耗了炮彈的能量，狂風(fēng)能刮斷小樹(shù)或刮走物品，風(fēng)對(duì)樹(shù)及物品做了功消耗了風(fēng)的能量。
在數(shù)學(xué)學(xué)中，由于運(yùn)動(dòng)物體對(duì)另一個(gè)物體做功消耗了它的能量，所以，能量的單位與功的單位一樣也是焦耳，簡(jiǎn)稱(chēng)焦,符號(hào)是J。
二、功和能的關(guān)系
●功和能的聯(lián)系
1.功和能是兩個(gè)密切聯(lián)系但又互不相同的化學(xué)量。
當(dāng)一個(gè)物體具有對(duì)外做功的本領(lǐng)時(shí)，我們就說(shuō)這個(gè)物體具有能量，在做功的過(guò)程中伴隨著能量的轉(zhuǎn)化。
2.一個(gè)物體對(duì)外做了多少功，它就降低了多少能量。反之，外界對(duì)一個(gè)物體做了多少功，這個(gè)物體的能量就降低了多少。
3.在數(shù)目上，力對(duì)物體做了多少功，就有多少能量發(fā)生轉(zhuǎn)化；所以，功是能量轉(zhuǎn)化的量度。
曉得了功和能的這些關(guān)系，就可以通過(guò)做功的多少，定量地研究能量及其轉(zhuǎn)化的問(wèn)題，這是我們探究化學(xué)問(wèn)題時(shí)常用的轉(zhuǎn)換法。
●功和能的區(qū)別
1.能是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)決定的數(shù)學(xué)量，即狀態(tài)量；
2.而功則是和物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化過(guò)程有關(guān)的數(shù)學(xué)量什么是電功率及單位，是過(guò)程量，
二者有著本質(zhì)的區(qū)別。
做功可以使物體具有的能量發(fā)生變化，功即是過(guò)程量，但是物體能量變化大小是用做功的多少來(lái)量度，但功和能不能互相轉(zhuǎn)化，就是說(shuō)能量轉(zhuǎn)化是有方向性的。
二、動(dòng)能
●定義
物體因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)而具有的能,稱(chēng)作動(dòng)能()。
飛行的炮彈、流動(dòng)的空氣都具有動(dòng)能。其它運(yùn)動(dòng)物體也具有動(dòng)能，比如，行駛的車(chē)輛、飛出的車(chē)輛車(chē)胎、滑雪的運(yùn)動(dòng)員，打獵的獵豹等。
失控的車(chē)輛導(dǎo)致交通車(chē)禍
飛行車(chē)胎擊中路人
速滑運(yùn)動(dòng)員
獵豹
一切運(yùn)動(dòng)物體都具有動(dòng)能。
●動(dòng)能的大小
不同的運(yùn)動(dòng)物體,它們具有的動(dòng)能通常不同。
比如：一顆手槍子彈出彈匣時(shí)具有的動(dòng)能約為5×103J，而一頭行走的牛具有的動(dòng)能約為160J。
飛行的炮彈
奔跑的牛群
炮彈質(zhì)量雖小，但速率大動(dòng)能就大，牛質(zhì)量雖大，但速率小動(dòng)能就小。這說(shuō)明，動(dòng)能的大小可能跟速率有關(guān)。
小車(chē)輛跟大客車(chē)相同的速率，車(chē)禍中對(duì)小車(chē)輛導(dǎo)致的傷害要比大車(chē)輛大得多。
交通車(chē)禍
在籃球聯(lián)賽中，少兒對(duì)被砸者導(dǎo)致的傷害，要比成年球員對(duì)被砸者引起的傷害要小得多。
少兒組
成人組
事實(shí)說(shuō)明，動(dòng)能的大小可能跟物體的質(zhì)量有關(guān)。
按照上述情境或其他例子,我們猜測(cè),物體的動(dòng)能與物體運(yùn)動(dòng)的速率和質(zhì)量有關(guān)。
●利用轉(zhuǎn)換法判定動(dòng)能大小
物體動(dòng)能的大小可能與多個(gè)誘因有關(guān)。由于就能做功的物體具有能量,所以可以借助做功的多少來(lái)判定動(dòng)能的大小。
比如：從斜面上滑下的貨車(chē)A碰上物體B后,能將B推出一段距離。
在同樣的平面上,B被推得越遠(yuǎn),說(shuō)明A對(duì)B做的功越多,A具有的動(dòng)能就越大。
實(shí)驗(yàn)中什么是電功率及單位，用大車(chē)A對(duì)B做功多少來(lái)說(shuō)明貨車(chē)A動(dòng)能大小的方式，在數(shù)學(xué)學(xué)中稱(chēng)作轉(zhuǎn)換法，轉(zhuǎn)換法是化學(xué)實(shí)驗(yàn)常用的科學(xué)方式之一。
三、動(dòng)能的借助與防護(hù)
●動(dòng)能的借助
在人們的日常生活或生產(chǎn)中，借助動(dòng)能為人們做有益的事情。
例如：借助風(fēng)動(dòng)能的風(fēng)力發(fā)電廠，借助海水潮汐動(dòng)能的潮汐發(fā)電廠，借助動(dòng)能的鏈球運(yùn)動(dòng)員，借助動(dòng)能清除障礙物的挖掘機(jī)等。
風(fēng)力發(fā)電廠
潮汐發(fā)電廠
跳高
挖掘機(jī)清障
●防止動(dòng)能導(dǎo)致傷害
物體的質(zhì)量和速率都影響物體的動(dòng)能，從小資料數(shù)據(jù)中發(fā)覺(jué)，質(zhì)量與速率相比，速率對(duì)動(dòng)能的影響更大。
比如，道路兩邊都有限速標(biāo)志，主要為避免車(chē)輛因超速動(dòng)能減小引起更大的交通車(chē)禍。
限速標(biāo)志
超速車(chē)禍
速率是影響運(yùn)動(dòng)物體動(dòng)能的主要誘因，但物體的質(zhì)量過(guò)大即時(shí)速率不是很大，動(dòng)能也會(huì)很大。
比如：交通部門(mén)限制大客車(chē)超員，就是避免因質(zhì)量過(guò)大，行駛過(guò)程中動(dòng)能減小便于引起交通車(chē)禍。
超員檢測(cè)站
超員導(dǎo)致的車(chē)禍