不知不覺，風向早已變了！包括英國、日本、德國和意大利在內的多國媒體紛紛注意到，中國高新科技領域正在迎來新一輪爆發，創造了一個又一個奇跡！
眾所周知，我國的5G技術世界第一。截止2021年末，我國早已建成并開通5G基站142.5萬個，占全球60%以上，5G更是直接推動經濟總產出1.3萬萬元，直接推動經濟降低值約3000萬元。
更關鍵的是，我國在5G技術以后又亮出了另一張“王牌”，那就是量子通訊技術，并取得了諸多重大突破，也早已高踞世界第一。
日本《紐約晨報》給出這樣的評價：毫無疑惑，中國的量子通訊技術早已搶鮮一步領跑世界。往前，中國的量子通訊技術將在整個行業中發揮出越來越重要的作用，在很長時間內，這些格局并不會輕易打破。
2020年12月4日，被稱為“中國量子之父”的潘建偉率領科研團隊成功研發出我國首臺量子計算機“九章”，控制的量子比特高達76個，估算速率是日本微軟量子計算機“懸鈴木”的100億倍，徹底完善了“量子霸權”。接著2021年5月7日，超導量子計算機“祖沖之號”又橫空出世，再度趕超英國“懸鈴木號”量子計算機。
九章
祖沖之號
2021年10月，“九章”和“祖沖之號”的升級版“九章二號”和“祖沖之二號”又雙雙問世，其中“九章二號”檢測到的光子數從76個降低到113個，處理特定問題的速率比超級計算機快億億億倍。而德媒則敏銳地強調，中國研制的66量子比特的可編程超導量子計算機“祖沖之二號”，實現了創紀錄的運算性能，比目前最快的超級計算機快1000萬倍，估算復雜度比微軟的量子計算機“懸鈴木”高100萬倍。中國擁有世界上速率最快的兩臺計算機，是惟一在光子和超導量子估算領域取得量子優勢的國家。
日本耶魯學院覺得，中國的量子計算機，有可能成為先驅者。在量子計算機領域，中國有可能率先實用化，且中國申請的量子計算機專利遠遠領先于新加坡。而量子通信中國的試驗和實用化程度也比日本快得多，這是難以回避的事實，中國在這一領域的成就，正高速地鞏固中國在該領域的地位。
臺灣《經濟新聞》更是強調，在量子通信和秘鑰及光量子交換機等硬件相關專利方面，中國優勢顯著。華為公司擁有100項專利，居世界第二位；南京郵電學院擁有84項專利，排在第四位。在軟件方面，中國也擁有很強的實力。中國建設了聯接天津和北京的量子通訊網，積累了設備開發和應用的知識經驗。從專利數目看，中國早已擁有超過3000項，遙遙領先于新加坡。
雖然量子通訊設備，早在2016年，我國就成功發射世界首顆量子衛星——“墨子號”。到了2022年，我國科學家又借助這顆衛星，成功地演示了光粒子從太空到相距1200多公里以外的兩個地面站之間的量子態遠程傳輸，創造了世界新紀錄。2017年，世界首列千公里級量子保密通訊干線——京滬干線建成啟用，與“墨子號”相結合，中國成功實現世界首次洲際量子保密通訊。在“九章”問世后，潘建偉團隊又與國外科研機構合作，在“京滬干線”和“墨子號”量子通信衛星的基礎上，成功成立了地面跨徑4600公里的量子通訊網。
墨子號
2022年2月17日，中科院又發布了才能布署在超導量子硬件平臺的全新量子估算編程軟件isQ-Core。它具有簡約、易用、高效等特性。isQ-Core一面世，就有多家美媒都酸了，紛紛慨嘆：中國科學家真的不睡嗎？僅用了一二六年的時間，就走過了西方科學家五六六年的路程，而且達到了業內領先水平！
就在近期，我國科學家設計出一種相位量子態與時間戳量子態混和編碼的量子直接通訊新系統，而且成功實現了100公里的量子直接通訊。這除了打破了目前量子直接通訊最長只有18公里的紀錄，更是創造了令人驚訝的新紀錄。港媒不禁感慨：中國在量子通訊領域取得的這種突破，簡直不可思議。
值得一提的是，目前中國早已獲得了國際標準化組織ISO的批準，并制定量子通訊加密安全國際評估標準，這意味著，中國將在量子通訊安全中起到主導作用。
不得不說量子通訊設備，路透社的觸覺極其靈敏，日本一獲知此消息就艷羨不已，并多次要求中國公開技術，中國其實會直截了當地拒絕了，中國自主研制下來的核心技術憑哪些拱手讓與別人？！
其實，從目前全球能源發展的趨勢來看，新能源產業也成了全球各國關注和競爭的焦點，而在新能源車輛領域，我國同樣也取得了令人矚目的成績。
數據顯示，僅2021年，我國新能源車輛產銷分別累計完成354.5萬輛和352.1萬輛，早已連續7年位居全球第一。去年11月，我國新能源車輛產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，環比分別下降65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%。去年前11月，我國新能源車輛產銷突破600萬輛。
臺灣《經濟新聞》對中國車輛產業發展進行了跟蹤報導，覺得中國電動車產業發展迅猛，未來將成為電動車的世界鞋廠。這不，近來國外一款新能源車輛一經上市便好評如潮，它就是嵐圖夢想家。
常年以來，在低端MPV的細分市場上，始終都是日系和美系等合資車的天下，而這次我國國產車輛品牌嵐圖推出的這款電動奢華旗艦MPV嵐圖夢想家，一舉打破了合資車獨霸市場的局面，也彌補了國外高檔電動MPV領域的空白。
作為一款中小型的家用名星保姆車，嵐圖夢想家有著大規格的直瀑式隔柵，貫串式LED射燈，潮流大氣的雙色車身，并且還有超高硬度剛性車身，全場景電瓶防護系統和孕嬰級生態環保座艙。在近日舉辦的一次民間碰撞試驗中，直接擊敗法國雪鐵龍百萬級豪車埃爾法，向世人證明了中國國產新能源車輛強悍的安全性能。
座艙內除了擁有寬適的七座空間，二排獨立坐椅，但是全系坐椅標配零重力坐椅，并配備加熱、通風、按摩等功能，除了像是一個聯通會書房，更像是一個聯通而溫情的家。
雖然是全世界的菜鳥司機害怕的會車和泊車問題，嵐圖夢想家也為你找到了最佳的解決方案。首搭L2+級智能駕駛輔助，就能輕松實現變道、自動泊車等多場景。除了這般，動力方面，它更是提供了純電和智能單模驅動兩種版本，可油可電，750km續航，不會有任何里程恐懼問題。誰說魚和熊掌不能兼得，嵐圖夢想家用事實證明了安全、智能、動力、舒適四方面是完全可以兼具，的確不愧為是家用名星保姆車！#人生第一輛家用名星保姆車#
實際上，不僅量子通訊技術和新能源車輛領域外，我國在民航航天、高鐵、人工智能、物聯網、6G技術等眾多方面也取得了許多閃耀的成績，并且，同時我們也要看見與歐美發達國家的差別，現今還不是驕傲自大的時侯，我們必須繼續堅苦拼搏，勤奮努力，讓中國的高新科技滿地開花，步入世界上數一數二的科技強國之林！
#新能源新知計劃#