渦旋壓縮機
壓縮機結構主要是由動渦盤、靜渦盤、十字滑環、曲軸、支架、機殼等組成。渦旋安裝在外殼下部，靜渦盤和電動機轉子安裝在外殼內壁上，十字滑環是在上下兩面設置互相垂直兩對凸鍵的圓環，里面凸鍵裝在動渦盤反面的工件內，下邊凸鍵裝在支架工件內，十字滑環的作用是避免動渦盤傾斜和自轉。在動渦盤下邊設有一個背壓腔，背壓腔由動渦盤發動機上的小孔引入中壓二氧化碳手動充氣，使氣腔壓力支撐著動渦盤。
油分離器
為了避免壓縮機排出的潤滑油大量步入管道系統，而在冷凝器與壓縮機排氣口之間設置氣油分離器。制熱劑和油的混和物在步入油分離器時速率增加，通過重力沉降作用、離心作用冷藏油與制熱劑分離沉積在頂部，制熱劑通過立管排出油分離器。
氣液分離器
氣液分離器，是制熱系統吸入流程上的保護壓縮機的裝置，對回氣進行氣液分離，避免返回壓縮機的低壓高溫濕蒸汽攜帶過多的液滴，防止液體制熱劑步入壓縮機而導致液擊故障。
雙向閥
安裝壓縮機排氣端和電子膨脹閥旁通回路上，避免制熱劑回流。
四通閥
四通閥主要由三個部份組成：先導閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸。先導閥與主閥點焊成一體。
制熱四通閥工作原理：
、
制冷四通閥工作原理：
電子膨脹閥
電子膨脹閥是由步進馬達線圈和帶有磁性定子的殼體部件組成，定子部件封閉在殼體外罩蓋內。當脈沖電流按一定的邏輯次序輸入到電子膨脹閥的電樞線圈上時，形成一旋轉磁場。吸鐵石制成的定子遭到磁扭矩作用形成旋轉運動，并通過傳遞機構（螺紋）使閥針上下聯通，改變閥口開啟大小。因而調節閥口的流道面積，調節制熱劑的流量，使制熱系統保持最佳狀態。由電動機直接推動閥塞的為直動型；電動機通過蝸桿減速推動閥塞的為減速型。
壓力開關
當被控介質壓力上升到某一設定值時，蝶形金屬膜片形成失穩跳躍，通過促進頂桿，使開關觸頭斷掉（或接通）。當被控介質壓力升高到另一設定值時，蝶形金屬膜片會忽然反向跳躍到原先狀態，使開關觸頭接通（或斷掉），進而實現了開關的作用，為系統提供安全和控制保護。
電磁閥
如下圖是先導式常閉結構電磁閥磁力矩，其結構主要由導閥和主閥組成。常位時，活動鐵芯擋住導閥口，閥腔內壓力平衡磁力矩，主閥口封閥。當線圈通電時，形成電磁力將活動鐵芯吸上，主閥腔內的介質自導閥口泄露，因而形成壓力差，閥杯被迅速托起，主閥口開啟。當線圈斷電，磁場消失，活動鐵芯復位，封閉導閥口，氟利昂自平衡孔步入上腔，導閥和主閥腔內壓力平衡后，閥又呈關掉常位。
截至閥
聯接和切斷制熱劑管道同時可用于測量、抽真空和添加氟利昂等操作。
檢查接頭
主要安裝在油分離器、吸食道、排食道及高低壓壓力傳感組件上。
主要用于壓力監測、冷媒檢測及壓力傳感組件的聯接。
