數(shù)學(xué)：2.1《實(shí)驗(yàn)：探究貨車速率隨時(shí)間變化的規(guī)律》精品教案（人教版選修1）物理實(shí)驗(yàn)小車加速度,化學(xué)實(shí)驗(yàn)貨車平均速率,探究貨車加速度實(shí)驗(yàn),在探究貨車速率隨時(shí)間,在探究貨車速率,科學(xué)探究速率的變化,化學(xué)貨車實(shí)驗(yàn),化學(xué)實(shí)驗(yàn)貨車遠(yuǎn)小于,斜面貨車化學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器,化學(xué)貨車實(shí)驗(yàn)報(bào)告第二章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究
第1節(jié)實(shí)驗(yàn):探究貨車速率隨時(shí)間變化的規(guī)律
平頂山南戴河國(guó)際娛樂(lè)中心有兩個(gè)特別剌激的運(yùn)動(dòng):滑沙和滑雪運(yùn)動(dòng),旅客在滑下的過(guò)程中會(huì)倍感速率漸漸減小,到水平面上后又逐步減少,這么這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程滿足哪些運(yùn)動(dòng)規(guī)律呢?本節(jié)我們將通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)研究直線運(yùn)動(dòng)中物體的運(yùn)動(dòng)特性.
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?span style="display:none">Y9o物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))
-t圖像探究貨車速率隨時(shí)間變化的規(guī)律.
二、實(shí)驗(yàn)原理:
:不要直接去檢測(cè)兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,而是要量出各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到計(jì)時(shí)零點(diǎn)的距離x1,x2,x3,…然后再算出相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離Δx1=x1,Δx2=x2-x1,Δx3=x3-x2,Δx4=x4-x3,…這樣可以降低相對(duì)偏差.
:各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速率是用計(jì)數(shù)點(diǎn)間的平均速率來(lái)取代的.
:通過(guò)測(cè)得的速率,勾勒出v-t圖像,之后求圖線的斜率.
三、實(shí)驗(yàn)器材
貨車、細(xì)線、鉤碼、一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、電源、導(dǎo)線(若干)、刻度尺.
四、實(shí)驗(yàn)步驟
,并使定滑輪伸開桌面,把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上遠(yuǎn)離定滑輪的一端,聯(lián)接好電路,如圖2-1-1所示.
圖2-1-1
,使細(xì)線越過(guò)定滑輪,并在下邊掛上合適的鉤碼,接通電源物理實(shí)驗(yàn)小車加速度,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再放開貨車,讓貨車?yán)垘н\(yùn)動(dòng),打完一條紙帶后立刻關(guān)掉電源.
,舍掉開頭一些過(guò)分密集的點(diǎn),找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn).
s的若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),把數(shù)據(jù)填入表格.
,填入表格中.
,再做兩次實(shí)驗(yàn).
五、注意事項(xiàng)
,應(yīng)使貨車緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.
,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后,再放開貨車,當(dāng)貨車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)及時(shí)斷掉電源.
,要盡量使紙帶、小車、細(xì)繩和定滑輪上邊沿在一條直線上.
,當(dāng)貨車抵達(dá)滑輪前應(yīng)及時(shí)用手按住.
,立刻切斷電源.
(或鉤碼),紙帶上打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)太少;假如質(zhì)量過(guò)小,點(diǎn)過(guò)分密集,不易于檢測(cè)距離.
-t圖像時(shí),注意讓所畫直線盡量經(jīng)過(guò)較多的點(diǎn),不在直線上的點(diǎn)大致均勻分布在直線兩邊;同時(shí)注意座標(biāo)軸單位寬度的選定,要使圖像分布在座標(biāo)平面的大部份面積.
一、實(shí)驗(yàn)操作問(wèn)題
例1在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)中,某同事操作中有以下實(shí)驗(yàn)步驟:
,將貨車移至緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先放開紙帶,再接通電源;
,并接好電路;
,細(xì)繩越過(guò)定滑輪,下邊吊著適當(dāng)重的鉤碼;
E將平板一端壓低,輕推貨車,使貨車能在平板上做加速運(yùn)動(dòng);
F將紙帶固定在貨車尾部,并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔;
(1)其中錯(cuò)誤或遺漏的步驟有(遺漏步驟可編上序號(hào)G、H、…).
(2)將以上步驟建立并按合理次序?qū)懺跈M線上:.
解析在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,要先接通電源,再放紙帶;在取下紙帶前要先斷掉電源;為了減少實(shí)驗(yàn)偏差,要重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次即打三條紙帶,之后選擇理想紙帶進(jìn)行處理.
答案(1)①A中應(yīng)先通電,再放紙帶;
②D中取下紙帶前應(yīng)先斷掉電源;
③補(bǔ)充步驟G:換上新紙帶,重復(fù)三次;
(2)步驟次序?yàn)?
二、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理
例2在探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,算出面包車經(jīng)過(guò)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速率如下表所示:
計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)
計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)
應(yīng)的時(shí)刻(s)
通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)
的速率v(cm/s)
為了估算加速度,合理的方式是()
,用公式a=算出加速度
-t圖像,量出其夾角α,由公式a=tanα求出加速度
-t圖像,由圖像上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速率、時(shí)間,用公式a=算出加速度
,算出平均值作為貨車的加速度
解析方式A、D碰巧偏差較大,只有借助實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出對(duì)應(yīng)的v-t圖像,才可充分借助各次檢測(cè)數(shù)據(jù),,兩座標(biāo)軸的分度大小常常是不相等的,按照同一組數(shù)據(jù)可以畫出夾角不同的許多圖像,方式B是錯(cuò)誤的,正確的方式是按照?qǐng)D像找出不
