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[!--downpath--]渦流（eddy current）
渦流產生原因：
當線圈中的電流隨時間變化時，由于電磁感應，附近的另一個線圈中會產生感應電流。實際上這個線圈附近的任何導體中都會產生感應電流。如果用圖表示這樣的感應電流，看起來就象水中的旋渦，所以我們把它叫做渦電流。
?電磁感應作用在導體內部感生的電流。又稱為傅科電流。導體在磁場中運動，或者導體靜止但有著隨時間變化的磁場，或者兩種情況同時出現，都可以造成磁力線與導體的相對切割。按照電磁感應定律，在導體中就產生感應電動勢，從而驅動電流。這樣引起的電流在導體中的分布隨著導體的表面形狀和磁通的分布而不同，其路徑往往有如水中的漩渦，因此稱為渦流。渦流在導體中要產生熱量。所消耗的能量來源于使導體運動的機械功，或者建立時變電磁場的能源。因此在電工設備中，為了防止渦流的產生或者減少渦流造成的能量損失，將鐵心用互相絕緣的薄片或細絲疊成，并且采用電阻率較高的材料如硅鋼片或鐵粉壓結的鐵心。
???另一方面，利用渦流作用可以做成一些感應加熱的設備，或用以減少運動部件振蕩的阻尼器件等。導體在非均勻磁場中移動或處在隨時間變化的磁場中時，因渦流而導致能量損耗稱為渦流損耗。渦流損耗的大小與磁場的變化方式、導體的運動、導體的幾何形狀、導體的磁導率和電導率等因素有關。渦流損耗的計算需根據導體中的電磁場的方程式，結合具體問題的上述諸因素進行。
電動機，變壓器的線圈都繞在鐵心上。線圈中流過變化的電流，在鐵心中產生的渦流使鐵心發熱，浪費了能量，還可能損壞電器。因此，我們要想辦法減小渦流。途徑之一是增大鐵心材料的電阻率，常用的鐵心材料是硅鋼。如果我們仔細觀察發電機、電動機、和變壓器，就可以看到，它們的鐵心都不是整塊金屬，而是用許多薄的硅鋼片疊合而成。為什么這樣呢？ 原來，把塊裝金屬置于隨時間變化的磁場中或讓它在磁場中運動時，金屬塊內將產生感應電流。這種電流在金屬塊內自成閉合回路，很像水的漩渦，因此叫做渦電流簡稱渦流。整塊金屬的電阻很小，所以渦流常常很強。如變壓器的鐵心，當交變電流穿過導線，時穿過鐵心的磁通量不斷隨時間變化，它在副邊產生感應電動勢，同時也在鐵心中產生感應電動勢，從而產生渦流。這些渦流使鐵心大量發熱，浪費大量的電能，效率很低。但渦流也是可以利用的，在感應加熱裝置中，利用渦流可對金屬工件進行熱處理。
大塊的導體在磁場中運動或處在變化的磁場中，都要產生感應電動勢，形成渦流，引起較大的渦流損耗。為減少渦流損耗，交流電機、電器中廣泛采用表面涂有薄層絕緣漆或絕緣的氧化物的薄硅鋼片疊壓制成的鐵心，這樣渦流被限制在狹窄的薄片之內，磁通穿過薄片的狹窄截面時，這些回路中的凈電動勢較小，回路的長度較大，回路的電阻很大，渦流大為減弱。再由于這種薄片材料的電阻率大（硅鋼的渦流損失只有只有普通鋼的1/5至1/4），從而使渦流損失大大降低。
另一方面，利用渦流作用可以做成一些感應加熱的設備，或用以減少運動部件振蕩的阻尼器件等。
電磁阻尼：
為了簡單可靠地增加系統的穩定性、抑制轉子的共振峰值．提出了一種新型的被動式電磁阻尼器．它的結構類似于電磁軸承．但無需閉環控制，采用直流電工作。通過分析發現，電磁阻尼器線圈內由于轉子渦動時變化的磁場而產生的波動電流與轉子位移間的相位差是產生阻尼的原因，推導了波動電流、阻尼系數的計算公式。實驗結果顯示該阻尼器提供的阻尼能夠有效地抑制共振振幅。
