電壓其實(shí)是由電場造成的，并且它同樣受內(nèi)阻影響。由于內(nèi)阻反應(yīng)的是材料抗拒電場的能力，內(nèi)阻越大這個(gè)抗拒的能力越強(qiáng)，材料受電場影響形成的電壓越小，所以歐姆定理是正確的。
若果不好理解可以給你類比一下，把你比做電板，你用同樣大小的力去推不同的物體，把你的力量比做恒定的電流，物體聯(lián)通的速率大小比做電壓大小，物體和地面的磨擦力大小比做內(nèi)阻的大小。物體聯(lián)通肯定是由你的推力形成的，并且聯(lián)通速率的大小肯定受磨擦力影響，同樣的力推個(gè)小袋子肯定跑的快，推個(gè)大點(diǎn)的袋子肯定就慢點(diǎn)，推個(gè)大貨車你肯定推不動(dòng)，那這兒小袋子就相當(dāng)導(dǎo)體內(nèi)阻小，大貨車就相當(dāng)于絕緣體了，由這兒可以看出物體聯(lián)通是由你的推力形成的，速率的大小卻受磨擦力影響并成正比。類比過去就是電壓是由電流形成的，電壓的大小受內(nèi)阻的影響并成正比。
純內(nèi)阻器件的電壓電流內(nèi)阻的關(guān)系就是，電流÷電阻＝電壓。
電壓=電流÷電阻
歐姆定理的闡述是：在同一電路中，通過某段導(dǎo)體的電壓跟這段導(dǎo)體兩端的電流成反比，跟這段導(dǎo)體的阻值成正比。該定理是由法國數(shù)學(xué)學(xué)家喬治·西蒙·歐姆1826年4月發(fā)表的《金屬導(dǎo)電定理的測定》論文提出的。
一個(gè)回路中形成電壓，光有電流是不夠的，還須要有回路，所以這點(diǎn)就可以解決你的苦惱了。既然有回路，才會(huì)有內(nèi)阻了，若果回路斷掉的，也就相當(dāng)于回路的內(nèi)阻無窮大，這時(shí)侯是沒有電壓的，和上面的公式是一致的。
金屬原子最內(nèi)層電子很不穩(wěn)定，很容易喪失電子(帶負(fù)電)，行成自由電子，一個(gè)電子的電量是-1.6x10^(-19)庫倫。這種自由電子集聚在一起，行成電場，電流=兩點(diǎn)之間電場差。內(nèi)阻=材料對(duì)電子的阻力，與材料，橫截面積，寬度有關(guān)。交流(一秒鐘流過一庫倫的電量叫一安)。
電壓其實(shí)是由電場造成的，并且它同樣受內(nèi)阻影響。由于內(nèi)阻反應(yīng)的是材料抗拒電場的能力，內(nèi)阻越大這個(gè)抗拒的能力越強(qiáng)，材料受電場影響形成的電壓越小，所以歐姆定理是正確的。
假如不好理解可以給你類比一下，把你比做電瓶，你用同樣大小的力去推不同的物體，把你的力量比做恒定的電流，物體聯(lián)通的速率大小比做電壓大小，物體和地面的磨擦力大小比做內(nèi)阻的大小。物體聯(lián)通肯定是由你的推力形成的，并且聯(lián)通速率的大小肯定受磨擦力影響，同樣的力推個(gè)小袋子肯定跑的快，推個(gè)大點(diǎn)的袋子肯定就慢點(diǎn)，推個(gè)大貨車你肯定推不動(dòng)，那這兒小袋子就相當(dāng)導(dǎo)體內(nèi)阻小，大貨車就相當(dāng)于絕緣體了，由這兒可以看出物體聯(lián)通是由你的推力形成的電流與電壓和電阻的關(guān)系，速率的大小卻受磨擦力影響并成正比。類比過去就是電壓是由電流形成的，電壓的大小受內(nèi)阻的影響并成正比。
純內(nèi)阻器件的電壓電流內(nèi)阻的關(guān)系就是，電流÷電阻＝電壓。
電壓=電流÷電阻
歐姆定理的闡述是：在同一電路中，通過某段導(dǎo)體的電壓跟這段導(dǎo)體兩端的電流成反比，跟這段導(dǎo)體的內(nèi)阻成正比。該定理是由法國數(shù)學(xué)學(xué)家喬治·西蒙·歐姆1826年4月發(fā)表的《金屬導(dǎo)電定理的測定》論文提出的。
一個(gè)回路中形成電壓，光有電流是不夠的，還須要有回路，所以這點(diǎn)就可以解決你的苦惱了。既然有回路，都會(huì)有內(nèi)阻了，若果回路斷掉的，也就相當(dāng)于回路的內(nèi)阻無窮大，這時(shí)侯是沒有電壓的，和上面的公式是一致的。
金屬原子最內(nèi)層電子很不穩(wěn)定，很容易喪失電子(帶負(fù)電)，行成自由電子電流與電壓和電阻的關(guān)系，一個(gè)電子的電量是-1.6x10^(-19)庫倫。這種自由電子集聚在一起，行成電場，電流=兩點(diǎn)之間電場差。內(nèi)阻=材料對(duì)電子的阻力，與材料，橫截面積，寬度有關(guān)。交流(一秒鐘流過一庫倫的電量叫一安)。