免費(fèi)下載！
[!--downpath--]相同點(diǎn)：每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一沖程曲軸轉(zhuǎn)半周，進(jìn)氣沖程進(jìn)氣門開，排氣沖程排氣門開，其余兩個(gè)沖程進(jìn)、排氣門均光。四個(gè)沖程中，只有做功沖程產(chǎn)生動(dòng)力，其余三個(gè)沖程消耗能量。必須用外力起動(dòng)。工作循環(huán)基本內(nèi)容相似，主要機(jī)件的運(yùn)動(dòng)相同，結(jié)構(gòu)基本相同。?
不同點(diǎn)：混合氣的形成方式不同：汽油機(jī)是缸外混合；柴油機(jī)是缸內(nèi)混合；著火方式不同：汽油機(jī)點(diǎn)燃式；柴油機(jī)是壓燃式。
由于在相同功率條件下，汽油機(jī)的尺寸與質(zhì)量都較柴油機(jī)小；轉(zhuǎn)矩特性好，啟動(dòng)和加速性能較好，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲較低，制造成本較低，因而汽油機(jī)的用途很廣，在飛機(jī)、汽車、快艇、賽車、小型農(nóng)機(jī)、園林機(jī)械甚至航模等都大量采用。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場(chǎng)情況。
柴油機(jī)沒有火花塞，汽油機(jī)油其他都相同火花塞 除了這個(gè)
汽油機(jī)與柴油機(jī)的相同點(diǎn)是都是靠熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能 四沖程 過程是進(jìn)氣 壓縮 做功 排氣
不同點(diǎn)是燃料不同 點(diǎn)火的型式不同 汽油機(jī)有火花塞 后者沒有 汽油機(jī)是靠點(diǎn)燃 柴油機(jī)是壓燃
個(gè)人認(rèn)為主要是點(diǎn)燃方式不同，一個(gè)壓燃，一個(gè)火化塞。因此造就了柴油機(jī)電路方面比汽油機(jī)少個(gè)點(diǎn)火電路，故障率也就低了
