答：柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的效率高．這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的構(gòu)造和工作過程與汽油機(jī)有所不同，柴油機(jī)在壓縮沖程中的壓縮程度比汽油機(jī)大，做功沖程中柴油機(jī)汽缸內(nèi)的燃?xì)猱a(chǎn)生的壓強(qiáng)和溫度比汽油機(jī)里的高，轉(zhuǎn)化成的有用功更多．Swj物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))

為什么柴油機(jī)比汽油機(jī)效率大？？？

內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn)；汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。
汽油機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)由曲軸、連桿以及與連桿鉸接的活塞組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要作用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置，主軸用來支承曲軸，連桿軸與連桿用滑動(dòng)軸承連接。曲軸安裝時(shí)其軸向間隙有要求，以免工作過程中發(fā)生軸向竄動(dòng)。連桿一端與連桿軸相連，一端與活塞相連（滑動(dòng)軸承連接）?；钊^上靠近連桿部分開有擋油環(huán)槽，遠(yuǎn)離連桿部分開有擋氣環(huán)槽，用來隔開活塞兩側(cè)的油和氣。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。
配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)由定時(shí)齒輪、桃形軸、活塞推桿（上有調(diào)節(jié)螺母）、搖臂軸、搖臂、氣門、氣門回位彈簧和氣門座組成。定時(shí)齒輪帶動(dòng)桃形軸旋轉(zhuǎn)，桃形軸上的偏心輪不同相位布置，與曲軸運(yùn)動(dòng)的相位對應(yīng)。桃形軸推動(dòng)活塞推桿，活塞推桿推動(dòng)搖臂一端，使搖臂另一端壓下氣門和氣門回位彈簧，使氣門打開，油缸進(jìn)氣或者出氣，活塞推桿離開搖臂時(shí)，氣門在回位彈簧作用下復(fù)位，氣門關(guān)閉。
要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。
潤滑系的功用是向作相對運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥等組成。潤滑系是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和運(yùn)行狀況。其中活塞的潤滑方式為濺油潤滑
汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。
在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是*電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。Swj物理好資源網(wǎng)(原物理ok網(wǎng))