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2022三維設計一輪課時跟蹤檢測(十八) 功能關系 能量守恒定律

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課時跟蹤檢測(十八) 功能關系 能量守恒定律

1.(2021·河北張家口期末)如圖所示,運動員跳傘將經歷加速下降和減速下降兩個過程,在這兩個過程中,下列說法正確的是(  )
A.運動員先處于超重狀態后處于失重狀態
B.空氣浮力對系統始終做負功
C.加速下降時,重力做的功大于系統重力勢能的減小量
D.任意相等的時間內系統重力勢能的減小量相等
解析:選B 運動員先加速向下運動,處于失重狀態,后減速向下運動,處于超重狀態,A錯誤;空氣浮力與運動方向總相反,故空氣浮力對系統始終做負功,B正確;加速下降時,重力做的功等于系統重力勢能的減小量,C錯誤;因為是變速運動,所以任意相等的時間內,系統下降的高度不相等,則系統重力勢能的減小量不相等,D錯誤。
2.(2021·吉林市友好學校聯合體期末)從地面豎直上拋一個質量為m的小球,小球上升的最大高度為h,設上升和下降過程中空氣阻力大小恒為Ff。重力加速度為g,下列說法正確的是(  )
A.小球上升的過程中動能減少了mgh
B.小球上升和下降的整個過程中機械能減少了Ffh
C.小球上升的過程中重力勢能增加了mgh
D.小球上升和下降的整個過程中動能減少了Ffh
解析:選C 小球上升的過程中,重力和阻力都做負功,其中克服重力做功等于mgh,故總功大于mgh;根據動能定理,總功等于動能的變化量,故動能的減小量大于mgh,故A錯誤;除重力外其余力做的功等于機械能的變化量,除重力外,克服阻力做功2Ffh,故機械能減小2Ffh,故B錯誤;小球上升h,故重力勢能增加mgh,故C正確;小球上升和下降的整個過程中,重力做功等于零,阻力做功等于-2Ffh,故根據動能定理,動能減小2Ffh,故D錯誤。
3.(多選)如圖所示,輕質彈簧一端固定,另一端連接一小物塊,O點為彈簧在原長時物塊的位置。物塊由A點靜止釋放,沿粗糙程度相同的水平面向右運動,最遠到達B點。在從A到B的過程中,物塊(  )

A.加速度先減小后增大
B.經過O點時的速度最大
C.所受彈簧彈力始終做正功
D.所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功
解析:選AD 小物塊由A點開始向右加速運動,彈簧壓縮量逐漸減小,F彈減小,由F彈-Ff=ma知,a減小;當運動到F彈=Ff時,a減小為零,此時小物塊速度最大,彈簧仍處于壓縮狀態;由于慣性,小物塊繼續向右運動,此時Ff-F彈=ma,小物塊做減速運動,且隨著壓縮量繼續減小,a逐漸增大;當越過O點后,彈簧開始被拉伸,此時F彈+Ff=ma,隨著拉伸量增大,a繼續增大,綜上所述,從A到B過程中,物塊加速度先減小后增大,在O點左側F彈=Ff時速度達到最大,故A正確,B錯誤。在AO段物塊所受彈簧彈力做正功,在OB段做負功,故C錯誤。由動能定理知,從A到B的過程中,彈力做功與摩擦力做功之和為0,故D正確。
4.(2021·安徽合肥一模)如圖所示,一個質量為m的小鐵塊沿半徑為R的固定半圓軌道上邊緣由靜止滑下,到半圓軌道最低點時,軌道所受壓力為鐵塊重力的1.5倍,則此過程中鐵塊損失的機械能為(重力加速度為g)(  )
A.mgR       B.mgR
C.mgR D.mgR
解析:選D 鐵塊在最低點,支持力與重力合力等于向心力,即1.5mg-mg=m,即鐵塊動能Ek=mv2=mgR,初動能為零,故動能增加mgR,鐵塊重力勢能減少mgR,所以機械能損失mgR,D正確。
5.(多選)如圖所示,質量為M、長度為L的小車靜止在光滑水平面上,質量為m的小物塊(可視為質點)放在小車的最左端。現用一水平恒力F作用在小物塊上,使小物塊從靜止開始做勻加速直線運動。小物塊和小車之間的摩擦力為f,小物塊滑到小車的最右端時,小車運動的距離為x。此過程中,以下結論正確的是(  )
A.小物塊到達小車最右端時具有的動能為(F-f)(L+x)
B.小物塊到達小車最右端時,小車具有的動能為fx
C.小物塊克服摩擦力所做的功為f(L+x)
D.小物塊和小車增加的機械能為Fx
解析:選ABC 由動能定理可得,小物塊到達小車最右端時的動能Ek物=W合=(F-f)(L+x),A正確;小物塊到達小車最右端時,小車的動能Ek車=fx,B正確;小物塊克服摩擦力所做的功Wf=f(L+x),C正確;小物塊和小車增加的機械能為F(L+x)-fL,D錯誤。
6.(多選)(2021·衡水中學二調)一物體靜止在水平地面上,在豎直向上的拉力F的作用下向上運動。不計空氣阻力,物體的機械能E與上升高度h的關系如圖所示,其中曲線上A點處的切線斜率最大,h2~h3的圖線為平行于橫軸的直線。下列說法正確的是(  )
A.在h1處物體所受的拉力最大
B.在h2處物體的動能最大
C.h2~h3過程中合外力做的功為零
D.0~h2過程中拉力F始終做正功

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