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實驗一　研究勻變速直線運動


●注意事項
1．平行：紙帶、細繩要和長木板平行．
2．靠近：釋放小車前，應使小車停在靠近打點計時器的位置．
3．一先一后：實驗時應先接通電源，后釋放小車；實驗后先斷開電源，后取下紙帶．
4．減小誤差：小車另一端掛的鉤碼個數要適當，避免速度過大而使紙帶上打的點太少，或者速度太小，使紙帶上打的點過于密集．
5．紙帶選?。哼x擇一條點跡清晰的紙帶，舍棄點密集部分，適當選取計數點．
6．準確作圖：在坐標紙上，縱、橫軸選取合適的單位，仔細描點連線，不能連成折線，應作一條直線．
●誤差分析
1．使用刻度尺測計數點的距離時有誤差．
2．作v-t圖象時出現作圖誤差．
3．電源頻率不穩定，造成打點的時間間隔不完全相同．
實驗二　探究彈力和彈簧伸長的關系

●注意事項
1．不要超過彈性限度
實驗中彈簧下端掛的鉤碼不要太多，以免超出彈簧的彈性限度．
2．盡量多測幾組數據
要使用輕質彈簧，且要盡量多測幾組數據．
3．觀察所描點的走向，不要畫折線．
●誤差分析
1．產生原因
(1)鉤碼標值不準確．
(2)彈簧長度測量不準確．
(3)描點、作圖不準確．
2．減小方法
(1)彈簧一端固定，另一端通過懸掛鉤碼來充當對彈簧的拉力，待穩定后再讀數．
(2)固定刻度尺，多測幾次．
(3)坐標軸的標度盡量大一些，描線時讓盡量多的點落在線上或均勻分布于線的兩側．

實驗三　驗證力的平行四邊形定則


●注意事項
1．位置不變
同一次實驗中橡皮條拉長后的結點O必須保持不變．
2．拉力
(1)細繩應適當長一些，便于確定力的方向．不要直接沿細繩方向畫直線，應在細繩兩端畫兩個射影點，去掉細繩后，連直線確定力的方向．
(2)應盡量使橡皮條、彈簧測力計和細繩套位于與紙面平行的同一平面內．
(3)彈簧測力計數據盡量大些，讀數時眼睛要正視，要按有效數字正確讀數和記錄．
3．作圖
(1)在同一次實驗中，選定的比例要相同．
(2)兩分力夾角不能太大或太小，作圖時兩力與對邊一定要平行．
●誤差分析
產生原因 減小方法
偶然
誤差 讀數
誤差 彈簧測力計數據在允許的條件下盡量大些，讀數時眼睛要正視
作圖誤差 兩分力夾角不能太大或太小，作圖時兩力的對邊一定要平行
系統
誤差 彈簧測力計
本身的誤差 選較精確的彈簧測力計


實驗四　驗證牛頓運動定律

●注意事項
1．實驗方法：控制變量法．
2．平衡摩擦力：不懸掛小盤，但小車連著紙帶．
3．不重復：不重復平衡摩擦力．
4．實驗條件：M?m.小盤和砝碼的總重力才可視為小車受到的拉力．
5．一先一后一按住：先接通電源，后放小車，且在小車到達滑輪前按住小車．
6．作圖：作圖時兩軸標度比例要適當，各量須采用國際單位．
●誤差分析
1．因實驗原理不完善引起的誤差：本實驗用小盤和砝碼的總重力mg代替小車的拉力，而實際上小車所受的拉力要小于小盤和砝碼的總重力．
2．摩擦力平衡不準確、質量測量不準確、計數點間距測量不準確、紙帶和細繩不嚴格與木板平行都會引起誤差．
實驗五　探究動能定理


●誤差分析
1．誤差的主要來源是橡皮筋的長度、粗細不一，使橡皮筋的拉力做功W與橡皮筋的條數不成正比．
2．沒有完全平衡摩擦力或平衡摩擦力時傾角過大也會造成誤差．
3．利用打上點的紙帶計算小車的速度時，測量不準帶來誤差．
●注意事項
1．平衡摩擦力：將木板一端墊高，使小車重力沿斜面向下的分力與摩擦阻力平衡．方法是輕推小車，由打點計時器打在紙帶上的點的均勻程度判斷小車是否勻速運動，找到木板一個合適的傾角．
2．選點測速：測小車速度時，紙帶上的點應選均勻部分的，也就是選小車做勻速運動狀態的．
3．橡皮筋的選擇：橡皮筋規格相同時，力對小車做的功以一條橡皮筋做的功為單位即可，不必計算出具體數值．
實驗六　驗證機械能守恒定律






●誤差分析
1．偶然誤差
產生原因 紙帶長度測量有誤差
減小方法 (1)測下落距離時都從0點量起，一次將各打點對應下落高度測量完；
(2)多次測量取平均值.
2.系統誤差

產生原因 存在空氣阻力和摩擦阻力，導致ΔEk<ΔEp
減小方法 (1)使打點計時器兩限位孔在同一豎直線上；
(2)選用質量大、體積小的物體作重物.

●注意事項
1．打點計時器要豎直：安裝打點計時器時要豎直架穩，使其兩限位孔在同一豎直平面內以減少摩擦阻力．
2．重物密度要大：重物應選用質量大、體積小、密度大的材料．
3．一先一后：應先接通電源，讓打點計時器正常工作，后松開紙帶讓重物下落．
4．測長度，算速度：某時刻的瞬時速度的計算應用vn＝(h_(n+1) 〖-h〗_(n-1))/2T，不能用vn＝√(2gh_n )或vn＝gt來計算．


實驗七　驗證動量守恒定律
【利用氣墊導軌驗證動量守恒定律】

①測質量：用天平測出兩滑塊的質量．
②安裝：正確安裝好氣墊導軌．
③測速：測出兩滑塊碰撞前、后的速度.

【用兩擺球碰撞驗證動量守恒定律】

①測質量：用天平測出兩球的質量．
②安裝：把兩個等大的小球用等長懸線懸掛起來．
③實驗：一個小球靜止，拉起另一個小球，然后松手，兩球相碰．
④測速：測碰撞后小球擺起的角度，算出對應的小球速度．

【利用打點計時器驗證動量守恒定律】

①測質量：用天平測出兩小車的質量．
②安裝：將打點計時器固定在光滑桌面的一端，把紙帶穿過打點計時器，連在小車A的后面，在兩小車的碰撞端分別裝上撞針和橡皮泥．
③實驗：接通電源，讓小車A運動，小車B靜止，兩車碰撞時撞針插入橡皮泥中，把兩小車連接成整體，隨后兩車一起運動．
④測速：通過紙帶上兩計數點間的距離及打下兩計數點的時間，由v＝(△x)/(△t)算出兩車碰撞前后的速度.

【利用斜槽上滾下的小球驗證動量守恒定律】

①測質量：用天平測出兩小球的質量，且m入射>m被碰．
②安裝：調整固定斜槽使斜槽底端水平．
③鋪紙：白紙在下，復寫紙在上且在適當位置鋪放好．記下重垂線所指的位置O.
④找平均位置點：每次讓入射小球從斜槽上某固定高度處自由滾下，小球滾下10次，用圓規畫盡量小的圓把所有的小球落點圈在里面，找圓心；再將被碰小球放在圖示位置處使其被入射小球碰撞后落下(入射小球的起始位置始終不變)，經過10次碰撞后，用同樣的方法找入射小球和被碰小球落點所在最小圓的圓心．
⑤測距離：用刻度尺量出O到所找圓心的距離.


●誤差分析
1．系統誤差：主要來源于實驗器材及實驗操作等．
(1)碰撞是否為一維．
(2)氣墊導軌是否完全水平，擺球受到空氣阻力，小車受到長木板的摩擦力，入射小球的釋放高度存在差異．
2．偶然誤差：主要來源于質量m1、m2和碰撞前后速度(或水平射程)的測量．
●注意事項
1．前提條件：碰撞的兩物體應保證“水平”和“正碰”．
2．方案提醒
(1)若利用氣墊導軌進行驗證，給滑塊的初速度應沿著導軌的方向．
(2)若利用擺球進行驗證，實驗前兩擺球應剛好接觸且球心在同一水平線上．將擺球拉起后，兩擺線應在同一豎直面內．
(3)若利用兩小車相碰進行驗證，要注意平衡摩擦力．
(4)若利用平拋運動規律進行驗證，安裝實驗裝置時，應注意調整斜槽，使斜槽末端水平，且選質量較大的小球為入射小球.

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