附近題目在下述馬達中，（）既可通過閉環實現速率或位置控制，又可作步進形式運行，且馬達怠速不受負載影響，穩定性在工業控制應用中，為了（），D／A轉換的輸出往往要配接V／I轉換器。以下抑制電磁干擾的舉措，不僅（）磁力矩的方向怎么判斷，其余都是從切斷傳播途徑人手。鞋廠中進行日常檢修時的焊工檢測，應用最多的是（）。為了保證檢測精度，選者檢測儀表時的標準為（）。哪些是機電一體化的變參數設計？機電一體化技術與傳統機電技術的區別。試剖析機電一體化技術的組成及相關關系。試闡述機電一體化系統的設計方式。機電一體化系統（產品）開發的類型。機電一體化的智能化趨勢彰顯在什么方面。機電一體化的發展趨勢彰顯在什么方面。機電一體化系統中的插口的作用。為何說機電一體化技術是其它技術發展的基礎？舉例說明。試剖析機電一體化系統設計與傳統的機電產品設計的區別。試闡述機電一體化技術與并行工程的區別。機電一體化技術與手動控制技術的區別。試剖析家用洗衣機脫水系統的工作原理，怎么彰顯機電一體化技術的。機電一體化技術與計算機應用技術的區別。試闡述機電一體化系統的設計步驟。
屬于平穩負載的是（）。
A:風機、泵、壓縮機、磨粉機等B:負載常年施加，但大小波動或周期性重復施加C:短時負載。施加負載時間很短，在負載周期中占比列很小。這類機械一般有較大飛輪轉矩，施加負載時，速率略增加，飛輪發出能量做功，電動機功率可適當降低D:對電氣傳動裝置的要求是有足夠的起動和過載力矩、電動機發熱校準通常都不成問題
扭矩的平衡條件是（）。
A:合力的代數和為零B:合扭矩等于零C:轉矩的方向相反D:轉矩的方向相同
影響電能表輕載時偏差的主要誘因不僅磨擦扭力之外，還有（）。
A:補償扭力B:電磁器件裝置的幾何位置C:轉盤的上下位移D:通與負載電壓的非線性關系影響
扭矩式自整角機所拖動的負載通常為儀表表針，屬于（）同步旋轉系統。
A:微功率B:小功率C:小負載D:微負載
影響客機俯仰平衡的扭矩主要是（）
A:機身轉矩和噴管扭力B:噴管扭矩和垂尾扭力C:噴管轉矩和水平擾流板扭力
使客機繞縱軸轉動的扭矩稱為（）
A:傾斜扭力B:俯仰扭力C:滾轉扭力
合扭力定律的內容是()。
A:平面匯交力系的合力R對平面內任一點扭矩，等于力系中各分力對同一點扭矩的代數和B:合力在任一軸上的投影，等于各分力在同一軸上投影的代數和C:當物體深受平面匯交力系作用時，用一個合力取代該力系D:能解決未知量不超過兩個的力系的平衡問題
關于扭矩的描述錯誤的是（）
A:一個力施加于物體所形成的繞軸轉動的作用稱為轉矩B:扭矩的大小稱作為力矩C:轉矩的方向由右手螺旋法則確定D:手掌彎向力所指的轉動方向時，食指指向轉矩的方向E:任何力對于不在力作用線上的任意點就會形成轉矩
關于扭矩的描述錯誤的是（）
A:一個力施加于物體所形成的繞軸轉動的作用稱為轉矩B:扭矩的大小稱作為力矩C:扭矩的方向由右手螺旋法則確定D:中指彎向力所指的轉動方向時，食指指向轉矩的方向E:任何力對于不在力作用線上的任意點就會形成轉矩
屬于平穩負載的是（）。
A:風機、泵、壓縮機、磨粉機等B:負載常年施加，但大小波動或周期性重復施加C:短時負載。施加負載時間很短，在負載周期中占比列很小。這類機械一般有較大飛輪轉矩，施加負載時，速率略增加，飛輪發出能量做功，電動機功率可適當降低D:對電氣傳動裝置的要求是有足夠的起動和過載力矩、電動機發熱校準通常都不成問題
當負載折算到馬達軸上的力矩等于（）時，系統能達到慣性負載和驅動扭矩的最佳匹配。
扭矩的平衡條件是（）。
A:合力的代數和為零B:合扭矩等于零C:轉矩的方向相反D:轉矩的方向相同
影響電能表輕載時偏差的主要誘因不僅磨擦扭力之外，還有（）。
A:補償扭力B:電磁器件裝置的幾何位置C:轉盤的上下位移D:通與負載電壓的非線性關系影響
扭矩式自整角機所拖動的負載通常為儀表表針，屬于（）同步旋轉系統。
A:微功率B:小功率C:小負載D:微負載
影響客機俯仰平衡的扭矩主要是（）
A:機身轉矩和噴管扭力B:噴管扭矩和垂尾扭力C:噴管轉矩和水平擾流板扭力
使客機繞縱軸轉動的扭矩稱為（）
A:傾斜扭力B:俯仰扭力C:滾轉扭力
合扭力定律的內容是()。
A:平面匯交力系的合力R對平面內任一點扭矩，等于力系中各分力對同一點扭矩的代數和B:合力在任一軸上的投影磁力矩的方向怎么判斷，等于各分力在同一軸上投影的代數和C:當物體深受平面匯交力系作用時，用一個合力取代該力系D:能解決未知量不超過兩個的力系的平衡問題