解：
(1)實驗中應(yīng)沿豎直方向勻速平緩帶動彈簧測力計，這樣測力計示數(shù)才等于拉力大小；
(2)在彈簧測力計靜止時讀出了數(shù)據(jù)，因為不會克服輪與軸、繩與輪之間的磨擦，所以測力計示數(shù)偏小，他的看法是不正確的；
(3)丁圖中，繩子的有效段數(shù)為n=4，繩端聯(lián)通距離s=nh=4×0.1m=0.4m，
；
(4)繩端聯(lián)通距離與物體下降的高度的關(guān)系為s=nh動滑輪的機械效率是什么，
所以，結(jié)合表中數(shù)據(jù)可知實驗1、2、3中繩子的有效段數(shù)分別為2、3、3；
再結(jié)合鉤碼的重力可知，實驗1、2、3分別是用甲、乙、丙裝置做的實驗動滑輪的機械效率是什么，
按照控制變量法，研究同一滑車架的機械效率與繩子段數(shù)的關(guān)系時，要控制提高物體的重力相同、滑輪個數(shù)也相同，只改變繩子的有效段數(shù)，所以應(yīng)比較1、2兩次實驗數(shù)據(jù)；
通過比較1、2兩次實驗數(shù)據(jù)得出推論：使用同一滑車架提高同一重物時，滑車架的機械效率與繩子段數(shù)無關(guān)；
(5)研究同一滑車架提高重物時，機械效率與物重的關(guān)系時，要控制滑輪個數(shù)相同、繩子的段數(shù)相同，只改變物體的重力，故通過比較2、3兩次實驗數(shù)據(jù)得出推論：同一滑車架提高重物時，物重越大，滑車架的機械效率越高．
(6)通過比較3、4兩次實驗數(shù)據(jù)，即對應(yīng)的圖丙、圖丁兩裝置，滑車架不同，提高的重物相同，動滑輪越重機械效率越小，故可得出推論：不同滑車架提高相同重物時，動滑輪越輕，滑車架的機械效率越高.(不同滑車架提高相同重物時，動滑輪越重，滑車架的機械效率越低)
故答案為：(1)勻速；(2)不正確；磨擦；(3)0.4；
；(4)1、2；(5)2、3；(6)不同滑車架提高相同重物時，動滑輪越輕，滑車架的機械效率越高(或不同滑車架提高相同重物時，動滑輪越重，滑車架的機械效率越低．
(1)實驗中應(yīng)沿豎直方向勻速平緩帶動彈簧測力計；
(2)在測力計靜止時，不會克服輪與軸、繩與輪之間的磨擦考慮；
(3)依據(jù)繩端聯(lián)通距離與物體下降的高度的關(guān)系s=nh求解；依據(jù)機械效率公式求解；
(4)研究同一滑車架的機械效率與繩子段數(shù)的關(guān)系時，要控制提高物體的質(zhì)量相同，改變繩子的有效段數(shù)；
(5)研究同一滑車架提高重物時，機械效率與物重的關(guān)系時，要控制繩子的段數(shù)相同；
(6)對比3、4兩次實驗的相同和不同量，推論表中數(shù)據(jù)得出推論．
本題測滑車架機械效率，考查注意事項、控制變量法的運用、機械效率的估算、數(shù)據(jù)的剖析等，綜合性較強．