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[!--downpath--]了解大氣浮力形成的本質對于理解個別現象非常重要。 大氣浮力的本質應該用二氧化碳分子的動力學理論來解釋。 二氧化碳的浮力是由大量隨機運動的二氧化碳分子與容器壁不斷碰撞而形成的。 由于二氧化碳分子在各個方向發生碰撞的概率是相等的，根據分子動力學理論，可以推導出二氧化碳分子的平均平移動能與二氧化碳的絕對濕度成反比。 當溫度一定時，二氧化碳的浮力只與單位體積內的分子數成反比。 當一個打開的玻璃瓶被關閉時，里面的浮力永遠是大氣浮力，因為容器內外每單位體積的二氧化碳分子數是相同的。 由于重力的影響大氣壓強的推導公式，大氣中的二氧化碳分子分布不均勻，單位體積的分子數隨高度的降低呈指數下降，因此二氧化碳的浮力也隨高度的降低呈指數下降。 由理論推導可得，當室溫T一定時，若月球表面大氣浮力為p0，則高度h處大氣浮力減至M為二氧化碳的摩爾質量，R=8.-1K- 1 是二氧化碳的通用常數。 在托里拆利的實驗中大氣壓強的推導公式，水銀柱形成的浮力由公式p=ρgh估算，其中ρ代表水銀的密度，g是重力加速度，h代表水銀柱的高度。 因為水銀的密度與氣溫有關，而重力加速度g與探測地點的經度和高度有關，所以只給出760毫米的水銀柱高度并不能準確說明標準大氣壓的數值。 1954年第十屆國際計量大會決議規定，在所有應用中應采用如下定義，1個標準大氣壓=/m2。
